Comment fonctionne le Wi-Fi d’un avion ?

Comment fonctionne le Wi-Fi d’un avion

Avez-vous récemment remarqué un léger renflement au-dessus des avions commerciaux ? Ceci est généralement utilisé pour contenir une paire d’antennes qui captent les signaux. Dans certains avions, les antennes sont placées dans le ventre du fuselage.

Ce sont les deux modes de transmission des signaux.

• Systèmes au sol: Même lorsque l’avion file à 500 milles à l’heure, les signaux Wi-Fi peuvent être reçus des tours de téléphonie cellulaire au sol (LTE/4G). Après avoir reçu le signal, un routeur embarqué (idéalement situé à proximité de la première classe) distribue le signal dans tout l’avion.
• Systèmes Wi-Fi par satellite : Dans les systèmes Wi-Fi par satellite, le signal du sol est transmis à un satellite qui le retransmet ensuite aux antennes de l’avion.

Quelle est la qualité du signal Wi-Fi ?

En raison de la plus grande distance parcourue par le Wi-Fi de l’aviation, des problèmes de latence peuvent entraîner des retards dans le temps de chargement des pages. Les compagnies aériennes gèrent généralement les problèmes de latence en conservant la bande passante tampon. Sur les liaisons intérieures américaines, Jet Blue propose même « une connexion Wi-Fi haut débit gratuite sur chaque siège ». Cela ressemble à la nouvelle réalité. Selon les informations sur leur site Web, même à 35 000 pieds, la vitesse est suffisamment bonne pour capturer une vidéo en streaming sur Amazon Prime.

Cependant, d’autres appellent à plus de prudence et demandent aux passagers de s’abstenir de regarder des vidéos en streaming, d’utiliser un VPN, etc. Selon la compagnie aérienne, vous pouvez rencontrer un quota limite qui est juste suffisant pour faire fonctionner des applications de messagerie. Pour les vols internationaux, il y a clairement plus de restrictions, en particulier sur les routes long-courriers où le Wi-Fi à bord est généralement plus cher.

De plus, il peut ne pas être possible de garder tous vos appareils allumés en même temps. Il y a d’autres passagers qui peuvent télécharger des données volumineuses. Vous bénéficiez souvent de 20 à 50 Mo de Wi-Fi gratuit dans une compagnie aérienne comme Emirates, généralement en classe affaires ou en classe économique premium. Obtenir un signal fort est toujours un défi lorsque vous survolez l’océan, car il n’y a pas de tours à portée.

Qui sont les principaux fournisseurs ?

Le Wi-Fi en vol de Gogo est l’un des meilleurs du moment, car ils utilisent un hybride de signaux au sol et satellite pour une couverture maximale. Ils appellent leurs systèmes au sol ATG (Air-to-Ground). Dans la stratosphère, ils utilisent K_vous bande (12 à 18 GHz), idéale pour les longues distances. Évidemment, K_vous fonctionne également pour les astronautes de la Station spatiale internationale pour communiquer avec la base au sol.

OnAir, Immarsat et Panasonic Aviation sont d’autres grands fournisseurs de solutions WiFi pour l’aviation. Immarsat est le pionnier du réseau aéronautique européen dans le but d’offrir des vitesses de premier ordre et une couverture plus large.

Quel avenir pour le WiFi des compagnies aériennes ?

Au fur et à mesure que la technologie s’améliore, les compagnies aériennes pourraient conserver beaucoup de mémoire tampon de bande passante pour éviter les problèmes de latence. On prévoit que dans six ans, presque toutes les compagnies aériennes offriront le Wi-Fi haut débit à leurs passagers. Pour certains d’entre nous, ce n’est peut-être pas une bonne nouvelle. Après tout, nous ne pouvons plus utiliser l’excuse : « Je suis désolé. Je n’ai pas pu consulter vos e-mails car mon téléphone était en mode avion.