L’industrie automobile est concurrentielle. Au cours de la dernière décennie, nous avons assisté à des partenariats, des ventes, des acquisitions, des séparations et des fusions de divers constructeurs automobiles, ce qui rend difficile le suivi de qui possède quoi. Cependant, 12 grandes marques sont détenues par une seule entreprise : Stellantis.
En 2021, Stellantis est devenue la dernière marque à fusionner et à devenir un super groupe de leaders de l’industrie. La marque gère plusieurs marques de voitures de différents constructeurs automobiles et devrait en donner à d’autres comme General Motors pour leur argent. Regardons les 12 marques détenues par Stellantis.
Contexte de Stellantis
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a commencé à chercher une fusion entre eux et le constructeur automobile français Renault pour parvenir à un accord provisoire avec l’entreprise. Cependant, plusieurs facteurs ont empêché la consolidation de se concrétiser, le premier étant le comportement du gouvernement français lors des négociations et l’inquiétude de Nissan quant à sa proposition d’alliance avec Renault.
La FCA a ensuite abandonné sa quête de Renault et a recherché Peugeot SA, et les deux parties ont convenu de la fusion en décembre 2019. L’accord était que la fusion créerait le quatrième constructeur automobile mondial avec des économies annuelles sur les ventes mondiales de véhicules d’environ 4,2 milliards de dollars. .
La Commission européenne a approuvé la fusion le 21 décembre 2020 et les actionnaires l’ont fait le 4 janvier 2021, FCA étant la société survivante. Les actions ont commencé à être négociées sous le symbole STLA. Le 17 janvier 2021, la société combinée a commencé à s’associer à Stellantis NV, bien que les marques individuelles devaient conserver leurs logos et leurs noms de marque.
Selon The Drive, Stellantis est un mot latin dérivé de « stello », qui signifie « éclairer d’étoiles ». Stellantis a annoncé en 2021 qu’elle se tournerait vers la fabrication de véhicules électriques et a même créé un plan pour éviter la pénurie attendue de batteries de voiture.
Un aperçu des sept marques de voitures détenues par Stellantis disponibles aux États-Unis
Stellantis possède sept marques de voitures vendues aux États-Unis. Ces marques comprennent Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati et Ram. Dodge a développé un vaste marché ces dernières années grâce à ses modèles Hellcat. Cependant, sa gamme vieillit lentement et certains experts pensent qu’elle ne pourra peut-être plus tenir le coup.
De plus, Stellantis a classé la marque dans la catégorie générique des « marques américaines », en la regroupant avec Ram et Chrysler. Par conséquent, si Dodge veut survivre, il faudra investir sérieusement dans une nouvelle gamme. Heureusement, le PDG de Stellantis a annoncé que la société injecterait des fonds dans ses marques pour les dix prochaines années, offrant à Dodge un peu d’espoir.
Fiat semble également apporter des chiffres médiocres aux États-Unis au milieu de sa marche «d’électrification abordable», et Chrysler pourrait être sur son lit de mort. Chrysler a survécu près d’une décennie avec une fourgonnette dont le nombre continue de diminuer, et sa gamme de berlines est tout sauf innovante.
Alfa Romeo a réussi à engranger des bénéfices malgré la chute de certains de ses modèles au fond du baril lors d’essais routiers. L’espoir est que la fusion Stellantis permettra des solutions qui créeront un nom plus fiable pour le fabricant italien.
La Jeep était l’une des raisons pour lesquelles la FCA est restée à flot avant la fusion. Le tout-terrain polyvalent fait des chiffres depuis des années, et Stellantis dit maintenant qu’ils veulent étendre son succès. Le financement supplémentaire rend l’avenir de Jeep encore plus brillant.
Enfin, Maserati a peut-être connu quelques années de ventes stagnantes et de gammes vieillissantes, mais le MC20 offre l’espoir d’un retour. Il a été rapporté que Stellantis vise à faire de Maserati une marque entièrement électrique pour concurrencer Tesla, ce qui ressemble à un avenir durable pour Maserati.
Un examen des cinq marques de Stellantis vendues en dehors des États-Unis
Citroën est connue pour ses expériences de pointe qui l’ont maintenue en vie dans la compétition acharnée d’aujourd’hui. DS Automobiles pourrait donner à Stellantis une excellente transition vers les offres CUV sous-compactes haut de gamme qui leur manquent actuellement.
Peugeot devrait réintégrer le marché américain au début de cette décennie, et Stellantis pourrait utiliser cette marque pour susciter l’enthousiasme pour ses marques étrangères. Opel donne à Stellantis une avenue dans la recherche et le développement mondiaux, tandis que Vauxhall permet au titan d’apporter son expertise du Royaume-Uni dans la création de voitures familiales et utilitaires légères.
EN RELATION: Peut-être que Chrysler n’est pas mort : de nouveaux modèles arrivent, déclare le PDG
Soutenez notre effort ❤️
Si vous avez apprécié cet article, pensez à laisser un pourboire pour nous aider à continuer à publier du contenu de qualité.
