Avec autant de nouvelles voitures qui obtiennent des moteurs turbocompressés de plus petite cylindrée, il est important de comprendre comment rendre votre voiture turbocompressée plus fiable. Il existe plusieurs façons d’améliorer la fiabilité de votre nouvelle voiture turbo, mais lesquelles sont les plus importantes ? Du style de conduite aux mises à niveau et à l’entretien de base, de nombreux facteurs doivent être pris en compte. Voici 4 façons de rendre votre voiture turbocompressée plus fiable, afin que vous puissiez conduire en toute confiance.
Conduisez doucement au début de votre voyage et avant de vous garer
Non, nous ne parlons pas seulement de la vitesse à laquelle vous allez ou de la fréquence à laquelle vous le faites. Au début de votre trajet et avant votre retour à la maison, une conduite douce peut contribuer à rendre votre voiture turbocompressée plus fiable. Conduire doucement pendant que votre moteur chauffe aidera à réduire le choc de température qui provient d’un réchauffement trop rapide du turbocompresseur. D’autre part, une conduite douce avant de vous garer pour la journée aidera à éviter les points chauds autour du turbo lorsque votre moteur est éteint.
Les mises à niveau du refroidisseur intermédiaire contribuent à rendre votre voiture turbocompressée plus fiable
Les mises à niveau du refroidisseur intermédiaire ne sont pas réservées à votre arme de piste ou à votre voiture de sport haut de gamme. Bien que les refroidisseurs intermédiaires d’usine fonctionnent généralement bien, la mise à niveau vers un système de rechange peut aider à rendre votre voiture turbocompressée plus fiable.
Après qu’un turbocompresseur crache de l’air chaud à haute pression, il passe par un refroidisseur intermédiaire avant d’atteindre votre moteur. Cela réduit la température de l’air avant la combustion, ce qui aide le carburant à brûler plus efficacement. Il réduit également la température à l’intérieur de votre moteur pour protéger les pièces internes du moteur, mais ce n’est pas un système sans faille.
Par temps chaud ou pendant de longues périodes de conduite fougueuse, votre refroidisseur intermédiaire d’origine commencera à chauffer. En d’autres termes, l’intercooler ne peut plus refroidir suffisamment l’air entrant dans votre moteur. Les ECU modernes ajustent le calage du moteur et réduisent la puissance pour aider à protéger votre moteur, mais cela n’empêche pas l’air chaud supplémentaire de causer des dommages. Le passage au bon refroidisseur intermédiaire de rechange aidera à éviter ce trempage thermique pour rendre votre voiture turbocompressée plus fiable à long terme. De plus, vous obtiendrez un peu plus de puissance dans des conditions de fonctionnement normales, car l’air entrant dans votre moteur sera plus froid qu’il ne l’était lorsque votre moteur était en stock.
Ne pas le plancher à bas régime
Un problème courant avec les moteurs turbocompressés à injection directe est le pré-allumage à basse vitesse. Ce problème survient lorsque vous appliquez trop d’accélérateur à bas régime. Lorsque vous faites cela, le turbocompresseur pousse de l’air à haute pression et à haute température dans le moteur, mais le moteur ne se déplace pas assez rapidement pour le gérer. Cela provoque l’allumage du carburant non brûlé dans le cylindre avant l’étincelle, causant des dommages à l’intérieur de votre moteur. Selon Valvoline, on ne comprend pas clairement pourquoi le pré-allumage à basse vitesse se produit. Cependant, éviter les fortes accélérations à bas régime peut aider à se protéger contre cette condition catastrophique.
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La lubrification et la gestion de la température sont les clés pour fiabiliser votre voiture turbocompressée. Ignorez cette recommandation du fabricant de 10 000 milles et changez votre huile tous les 5 000 milles. La chaleur intense et la pression interne supplémentaire du moteur d’une voiture turbocompressée signifient qu’un entretien approprié est essentiel pour un moteur fiable à long terme.
Les moteurs turbocompressés ont non seulement plus de pièces mobiles, mais ces pièces sont soumises à une charge plus élevée qu’un moteur non turbo. Bien que la plupart soient conçus dans cet esprit, il est toujours important de prendre soin de votre véhicule. Changer votre huile régulièrement aidera à préserver les composants internes du moteur face à ce stress supplémentaire.
Gardez votre voiture turbocompressée heureuse avec ces 4 conseils
Suivez ces quatre conseils pour rendre votre voiture turbocompressée plus fiable et profitez du couple supplémentaire et des excellents sons que l’induction forcée a à offrir pour les années à venir.
