En matière de freins, peu de marques sont aussi populaires et reconnaissables que Brembo. Brembo est souvent le choix des conducteurs qui souhaitent mettre à niveau leurs freins d’origine et obtenir une meilleure puissance de freinage. En raison de la notoriété de la marque, il est normal que Brembo cherche à apporter une nouvelle technologie à ses systèmes de freinage. Avec le futur système Brembo Sensify, les conducteurs ressentiront un nouveau sentiment de confiance lorsqu’ils appuieront sur la pédale de frein.
Qu’est-ce que le système Brembo Sensify ?
Il y a peu de choses aussi importantes que les freins dans une voiture. Ils sont chargés de vous amener, vous et vos passagers, à vous arrêter et de gérer vos aventures. Ils jouent un rôle essentiel dans votre expérience de conduite, vous voulez vous assurer de garder vos freins en bon état. Le nouveau système Brembo Sensify est peut-être la mise à niveau que vous recherchiez. Il vous assurera de profiter des meilleures performances d’arrêt possibles.
Le nouveau système Brembo Sensify est un nouveau système par câble qui fonctionnera pour appliquer une pression unique à chaque étrier de frein. Cela peut offrir aux conducteurs une expérience de conduite plus confortable, complète et plus sûre. Ce système fonctionne électroniquement via un contrôleur central qui, à son tour, active les freins en fonction de votre entrée. D’autres facteurs tels que le niveau d’adhérence, l’angle de braquage et la vitesse des roues sont également pris en compte.
Comment sont contrôlés les freins ?
En règle générale, vos freins utilisent la pédale, qui fait toujours partie du système Brembo Sensify, et un servofrein. De plus, les conduites de frein et le liquide ont tous travaillé ensemble pour appliquer la pression nécessaire lorsque vous appuyez sur la pédale.
Dans ce nouveau système, Brembo utilise désormais un contrôleur électronique qui enverra un signal aux freins pour appliquer une pression lorsque vous appuyez sur la pédale. Mais, attendez, comment cette pression est-elle appliquée ? Dans le système de pré-production testé par Car and Driver, les roues avant s’associent à un maître-cylindre connecté à un petit moteur électrique. À l’arrière, le système utilise un moteur électrique qui pressera l’étrier flottant Brembo pour appliquer une pression.
Cette configuration n’est pas définitive. Une fois que ce système entre en production, il peut faire fonctionner un système comme celui-ci, un système hydraulique complet ou une configuration entièrement électrique. Une partie intéressante de ce nouveau système est que les plaquettes de frein n’ont pas besoin d’être en contact constant avec l’étrier, ce qui peut aider à prolonger la durée de vie des plaquettes de frein. Si nécessaire, cependant, le système peut être programmé pour que le patin fonctionne comme il le fait sur les freins standard.
Y aura-t-il de gros gains de performances ?
Comme pour toute mise à niveau importante, on se demande à quoi bon ce système peut-il faire? Dans ce cas, l’espoir est que ce système réduira considérablement le temps d’arrêt sur les surfaces humides et sèches et donnera aux conducteurs plus de contrôle. Mais, à ce stade, c’est difficile à dire. Des tests significatifs n’ont pas encore eu lieu, mais une fois que ce système sera largement disponible, il y aura beaucoup d’informations.
Quand les conducteurs peuvent-ils s’attendre à faire l’expérience de ce système ?
Alors que ce système est encore en développement, selon Brembo, le nouveau système Sensify devrait arriver sur le marché au début de 2024. Il reste encore un peu de temps à attendre, mais cela pourrait certainement en valoir la peine pour l’augmentation de la puissance de freinage.
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