La plupart des voitures et des VUS d’aujourd’hui sont à traction avant ou FWD. La transmission intégrale, ou AWD, est une caractéristique qui permet à un véhicule de répartir la puissance uniformément sur les quatre roues. Cela donne au conducteur plus de stabilité lors de la conduite sur des routes mouillées ou glissantes. Cela aide également la voiture à obtenir une meilleure traction lors de l’accélération à partir d’un arrêt. Bien que la traction intégrale ait ses avantages, il est également important d’être conscient de ses inconvénients.
Quels sont les avantages de la traction intégrale ?
L’avantage le plus important de la traction intégrale est que la puissance peut être dirigée vers les quatre roues, ce qui vous permet d’obtenir une meilleure traction dans des conditions de conduite difficiles. Si vous aimez le tout-terrain, un véhicule à traction intégrale pourrait être une bonne option pour vous car il vous offrira de meilleures performances sur les terrains accidentés. Les véhicules à traction intégrale sont capables de se déplacer plus rapidement dans les endroits où c’est glissant.
Quels sont les inconvénients de l’AWD ?
Malheureusement, une grande puissance s’accompagne d’une grande responsabilité et d’un coût ! La traction intégrale présente certains inconvénients, et voici quelques-uns des problèmes courants, gracieuseté de nos amis de Motor and Wheels :
Faux sentiment de sécurité
Selon Motor and Wheels, « il n’y a pas d’impact sur le système de freinage du véhicule lorsque la route est glissante, et le freinage et la maniabilité de la voiture sont les mêmes que ceux d’un véhicule à deux roues motrices ». La bonne nouvelle est que la plupart des voitures sont équipées de fonctionnalités telles que l’ABS et l’antipatinage pour vous aider.
Dépenses d’entretien plus élevées
L’AWD est un système complexe qui peut nécessiter un entretien de routine, en particulier à mesure que le système vieillit. Vous devrez également payer plus à l’avance pour obtenir un véhicule avec AWD.
Pire économie de carburant
Les voitures à deux roues motrices ont généralement une meilleure consommation d’essence que les véhicules à traction intégrale. Donc, si vous ne faites pas souvent du tout-terrain, vous feriez peut-être mieux de choisir une voiture équipée de deux roues motrices.
Réparations plus compliquées
Comme nous l’avons dit, si vous n’avez pas besoin d’un véhicule AWD, vous voudrez peut-être l’ignorer. Ces types de véhicules nécessitent deux différentiels et essieux supplémentaires, ce qui les rend plus lourds et plus difficiles à utiliser.
Coûts des primes d’assurance
Étant donné que vous trouvez généralement la traction intégrale dans les gros véhicules, comme les camions et les VUS, les compagnies d’assurance ont tendance à leur facturer des primes plus élevées. Ce n’est pas toujours le cas, alors assurez-vous d’obtenir un devis auprès de votre assureur.
Les pneus avant s’useront probablement plus vite
Un gros problème avec les véhicules AWD est que les pneus avant s’usent plus rapidement que les pneus arrière. La raison pour laquelle? Vos pneus avant sont responsables de la gestion du système de freinage et de direction.
La transmission intégrale vaut-elle l’investissement?
La réponse dépend de vos besoins et de votre budget, donc oui et non. Comme nous l’avons déjà dit à propos de la traction intégrale, « Pour une conduite pratique, économe en carburant et économique, la traction avant est probablement l’option qui a le plus de sens. Si vous êtes simplement intéressé par les sensations fortes et les déviations, le RWD pourrait être celui qu’il vous faut.
En fin de compte, c’est à vous de choisir votre propre type d’aventure. Assurez-vous que votre décision correspond à votre budget idéal et reflète vos objectifs de conduite.
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