Qu’est-ce que le logiciel STLA Brain de Stellantis ?

L’industrie automobile se réorganise constamment au milieu des dernières acquisitions et fusions impliquant divers constructeurs automobiles. Stellantis est une entreprise qui s’est transformée en une puissance mondiale, possédant plusieurs marques populaires à travers le monde. Une partie de son plan pour continuer à développer sa gamme de produits consiste en une série de plates-formes logicielles connues collectivement sous le nom de STLA Brain Software. La technologie fera avancer l’idée de véhicules intelligents, et des travaux ont déjà commencé pour inclure ces systèmes dans ses futurs véhicules et concepts.

Stellantis possède de nombreuses sociétés automobiles importantes à travers le monde

Stellantis est née de la fusion entre Peugeot SA (également connu sous le nom de Groupe PSA) et Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Il s’agissait de la deuxième tentative de combinaison de FCA avec une autre société. FCA a d’abord tenté de s’associer à Renault, concluant un accord provisoire avant que le gouvernement français et les inquiétudes de Nissan concernant l’accord ne l’obligent à être annulé.

En conséquence, FCA a changé de voie et a fusionné avec PSA pour créer le quatrième constructeur automobile au monde en volume, avec des économies annuelles sur les ventes mondiales de véhicules estimées à 4,2 milliards de dollars. Le nom est dérivé du mot latin « stello », qui se traduit par « celui qui s’illumine d’étoiles ».

Stellantis possède actuellement les marques suivantes :

• Abarth
• Alfa Romeo
• Chrysler
• Citroën
• Esquiver
• DS Automobiles
• Décret
• Fiat Professionnel
• Jeep
• Lancia
• Maserati
• Mopar
• Opel
• Peugeot
• RAM
• Vauxhall

Seules sept des marques – Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati et Ram – sont vendues en Amérique, et certaines d’entre elles ont eu du mal à conserver leur importance ces dernières années. Cependant, le fait d’avoir une vaste coalition d’entreprises dans son écurie permet à Stellantis de façonner une plus grande part du marché qu’elle ne le pourrait jamais en partageant des idées de développement entre les marques. La société a annoncé en 2021 qu’elle augmentait sa production de véhicules électriques à l’avenir.

STLA Brain Software est un élément fondamental de l’avenir de Stellantis

Stellantis entre tardivement dans le jeu des véhicules électriques avec STLA Brain Software, le plan ambitieux de la société visant à transformer la façon dont chacune de ses marques développe des véhicules avec plusieurs fonctionnalités qui améliorent la technologie de mobilité et rendent l’expérience de conduite aussi fluide que possible.

Le PDG Carlos Tavares a présenté les plans de Stellantis lors d’une série de présentations lors d’un événement de l’entreprise appelé « Software Day », selon WardsAuto. « Notre électrification et nos logiciels soutiendront la transition pour devenir une entreprise technologique de mobilité durable en tête du peloton, en tirant parti de la croissance commerciale associée avec des fonctionnalités et des services en direct, et en offrant la meilleure expérience à nos clients », a déclaré Tavares.

Voici la vérité sur les trois systèmes :

STLA Cerveau

Vous pourriez probablement le dire d’après son nom, mais le STLA Brain est la pièce maîtresse de la technologie de Stellantis. L’architecture de véhicule orientée service est entièrement intégrée dans le cloud, permettant aux voitures équipées du logiciel d’obtenir plus facilement des mises à jour de fonctionnalités sans nécessiter le lancement d’un nouveau matériel.

STLA SmartCockpit

Le STLA SmartCockpit, propulsé par la coentreprise Mobile Drive entre Stellantis et Foxconn, vise à rendre la voiture de chacun plus personnalisable que jamais. Il utilise la technologie des produits Amazon et des applications basées sur l’IA pour créer un « espace de vie personnalisé » dans le véhicule qui, selon les responsables de Stellantis, pourrait également être utilisé pour les jeux ou comme espace artistique.

Conduite automatique STLA

STLA AutoDrive est conçu pour activer la technologie de conduite autonome qui sera mise à niveau via les mises à jour OTA. Stellantis travaille avec BMW pour les capacités de niveau 2 et 3, et la société travaille avec Waymo pour les niveaux 4 et supérieurs.

STLA Brain Software devrait être lancé en 2024. Si les systèmes fonctionnent comme promis, cela pourrait être une aubaine pour certaines des marques historiques mais obsolètes de Stellantis, tout en générant davantage de revenus. Stellantis prévoit de générer 4,5 milliards de dollars d’ici 2026 et 22,7 milliards de dollars d’ici 2030, et vous pouvez en savoir plus sur les services sur le site Web de Stellantis.

La Chrysler Airflow est un concept-car qui met en valeur le potentiel de STLA

L’un des premiers exemples de ce que le logiciel STLA Brain peut faire se trouve avec le Chrysler Airflow, le véhicule concept tout électrique qui a fait ses débuts au CES 2022. Il reste à voir si la voiture entrera un jour en production, mais la marque cherche désespérément de nouveaux modèles qui excitent les clients potentiels.

L’empreinte de Chrysler sur le marché a considérablement diminué ces dernières années, mais l’Airflow montre une voie à suivre possible. La voiture est alimentée par une batterie de 118 kWh conçue pour fournir une autonomie de 400 miles sur une seule charge. L’intérieur est spacieux et élégant, accentué par un éclairage qui répond aux humeurs individuelles. Chaque siège est également livré avec sa propre caméra intégrée. Les outils de conduite autonome de niveau 3 permettront un mode mains libres lorsque certaines conditions routières et météorologiques sont réunies.

L’Airflow est une idée impressionnante pour une voiture. Qu’il soit fabriqué ou non, il est clair que Stellantis a de grands projets pour que la technologie STLA propulse de nombreux véhicules dans un avenir proche.