À l’approche de la saison hivernale, de nombreux conducteurs préparent leurs véhicules au temps neigeux et froid qu’il apporte. Certaines voitures ont des caractéristiques qui sont plus utiles pour la conduite hivernale que d’autres. Deux courants dans les zones où la glace et la neige s’accumulent sur les routes comprennent un système de traction intégrale et un ensemble de pneus neige.
Avez-vous vraiment besoin à la fois d’un système AWD et de pneus d’hiver? Pouvez-vous vous débrouiller avec un seul d’entre eux? Explorons comment fonctionnent les pneus AWD et neige et voyons ce qui est le plus utile pour la conduite hivernale.
Comment fonctionne la transmission intégrale (AWD) ?
Vous trouverez de nombreux véhicules équipés d’une traction avant ou arrière. La puissance du moteur ira aux pneus les plus avancés pour le FWD ou aux roues arrière du RWD. Un système de traction intégrale envoie de la puissance aux quatre roues pour contrôler la vitesse à laquelle elles tournent.
Cela offre plus de traction et d’adhérence sur les surfaces de route, mouillées ou compactées avec de la neige. Il vous permet également de conduire sans vous soucier de sélectionner un mode pour faire fonctionner le véhicule. Il sera soit en mode traction intégrale tout le temps, soit au besoin, s’activant automatiquement lorsque les pneus commencent à patiner.
Cependant, il présente également quelques inconvénients. Cela a tendance à ajouter plus de poids au véhicule, ce qui affecte l’économie de carburant. De plus, une transmission intégrale ajoute environ 1 000 $ à 2 000 $ au prix de la voiture. De plus, dans certains cas, la traction intégrale rend un conducteur trop confiant dans de mauvaises conditions routières, l’envoyant tourner dans le fossé ou dans un autre véhicule sur la route.
Comment fonctionnent les pneus neige ?
Selon Firestone Complete Auto Care, il y a une grande différence entre les pneus ordinaires et les pneus d’hiver (autrement appelés neige). Premièrement, le matériau en caoutchouc fonctionne différemment pour les deux types. Sur les pneus neige, le caoutchouc est conçu pour rester souple par temps froid, de sorte que vous puissiez adhérer à la surface de la route lorsqu’elle est glissante en hiver.
Ensuite, ces pneus sont dotés de bandes de roulement profondes et d’un motif en zigzag. Cela aide à empêcher la neige de s’accumuler et lui donne la capacité de fournir plus de traction sur la route. Les pneus ordinaires se raidiront dans le froid, vous donnant moins de flexibilité pour gagner en traction sur les surfaces enneigées.
Le principal inconvénient de ce type de pneus est que vous ne pouvez pas les utiliser toute l’année. Vous devrez les remplacer par des pneus toutes saisons ou été pour le reste de l’année, ce qui vous coûtera plus cher à long terme.
Les pneus AWD ou neige sont-ils meilleurs pour la conduite hivernale?
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En fait, les deux sont meilleurs quand on y pense. Bien sûr, AWD vous aide à voyager sur des routes glissantes en offrant plus d’adhérence, mais vous aurez toujours besoin d’un bon ensemble de pneus neige pour vraiment profiter des avantages du système de traction intégrale. Les pneus ordinaires d’un véhicule à traction intégrale ne vous procureront pas de traction dans des conditions météorologiques hivernales. Cependant, les pneus d’hiver amélioreront les performances du rouage intégral.
Si vous vivez dans une région où il y a peu ou pas de neige, l’achat d’un véhicule à traction intégrale ou d’un ensemble de pneus d’hiver ne vous rapportera rien d’autre qu’un portefeuille plus vide qu’au départ. Pour ceux qui vivent là où la neige est monnaie courante tout au long de la saison hivernale, avoir une voiture à traction intégrale avec de bons pneus neige vaudra l’argent supplémentaire que vous payez.
Vous pouvez essentiellement conduire sur des routes enneigées avec des pneus réguliers ou toutes saisons, mais si c’est trop profond, vous devrez peut-être vous procurer un jeu de chaînes pour obtenir une certaine traction sur la route. Les pneus d’hiver ont des bandes de roulement suffisamment profondes pour se débrouiller sans investir dans les chaînes sur la plupart des routes.
La transmission intégrale est une caractéristique essentielle si vous vivez dans une région enneigée, mais vous pouvez également envisager un bon ensemble de pneus neige pour augmenter vos chances d’obtenir une bonne traction sur les routes glissantes. Cependant, cela aura un prix, principalement en payant un autre jeu de pneus à installer une fois la saison hivernale terminée.
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