Driven: Le Ford Bronco Raptor 2022 peut vous emmener où vous voulez

Le Ford Bronco 2022 est l’un des meilleurs VUS que vous pouvez actuellement acheter si vous avez besoin d’un VUS pour vous emmener dans vos courses quotidiennes et hors des sentiers battus. Et bien qu’il soit très performant en tout-terrain, il y a des endroits où le Bronco ne peut pas aller. Dans ce cas, vous aurez besoin du nouveau Ford Bronco Raptor, qui peut aller à peu près n’importe où.

J’ai passé une semaine dans le Ford Bronco Raptor 2022. Et même si je ne pouvais pas l’emmener sur les chemins de terre tumultueux de la Baja ou à travers des dunes de sable folles, j’ai pu le conduire sur une montagne enneigée pour voir comment il se comporterait.

Comment le Ford Bronco Raptor 2022 gère-t-il la neige?

Vue arrière du Ford Bronco Raptor 2022 dans la neige

Comme vous pouvez l’imaginer, le Ford Bronco Raptor 2022 gère la neige et les routes de montagne escarpées avec une facilité incroyable. Ses énormes pneus BF Goodrich de 37 pouces ont beaucoup d’adhérence, même si j’ai rapidement appris à le mettre en «4-High» lorsque les choses devenaient un peu difficiles. Le réglage normal est une configuration à propulsion arrière, et l’arrière sortirait lorsque j’appuierais sur l’accélérateur.

Bien sûr, le manque de traction était en partie dû à l’énorme puissance que cette chose dégage. Sous son capot se trouve un moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant 418 chevaux et 440 lb-pi de couple.

Selon Car and Driver, cette puissance devrait être suffisante pour que le Bronco Raptor se déplace jusqu’à 60 mph depuis l’arrêt en 5,6 secondes environ. Mais sur les routes sauvages du Colorado, Mère Nature ne se soucie pas des temps de performance – seulement de la traction.

Heureusement, gagner de la traction était facile avec la torsion du bouton GOAT (Goes Over Any Type of Terrain) sur la console centrale. Vous avez le choix entre sept modes de conduite différents, mais j’ai trouvé que le réglage « Off Road » était le meilleur pour traverser la montagne enneigée sur laquelle je me trouvais.

Après avoir atteint le sommet, j’ai fait ma descente. Heureusement, la fonction Trail One-Pedal Driving a été activée et a facilité la descente de la montagne enneigée. Selon Ford, cette fonction permet au conducteur d’accélérer ou de ralentir la voiture simplement en appuyant ou en relâchant la pédale d’accélérateur. Lorsque l’accélérateur est relâché, une pression de freinage constante est appliquée et le système peut ralentir la voiture jusqu’à l’arrêt.

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Quel est le confort du Ford Bronco Raptor ?

Dans l’ensemble, le Ford Bronco Raptor est un véhicule confortable à conduire. Les sièges avant offrent une grande quantité de soutien sans se sentir trop grumeleux. La cabine est également très spacieuse à l’avant et les occupants des sièges arrière ont beaucoup d’espace pour les jambes et la tête. Ils ont même leurs propres chargeurs USB et 110 volts là-bas.

Étant donné que le Bronco Raptor a la forme d’une boîte, la visibilité par les vitres avant et latérales est bonne. Mais la visibilité arrière est gênée par l’énorme roue de secours accrochée au hayon. Je n’arrêtais pas d’utiliser les rétroviseurs latéraux pour voir la voiture derrière moi. C’est un peu ennuyeux, mais ça marche.

Sinon, les sièges chauffants et la direction chauffante de la voiture rendent la conduite dans le froid beaucoup plus chaleureuse. Une caractéristique intéressante est que la voiture se souvient de vos paramètres lors de la dernière conduite, il n’est donc pas nécessaire d’appuyer sur un tas de boutons pour conditionner la cabine à votre goût à chaque fois.

Le volant se sent également bien dans les mains et son effort peut être adapté à vos besoins de conduite. Personnellement, j’aime une sensation plus pondérée, donc je le mets en mode « Sport » la plupart du temps. Cependant, le mode « Confort » fonctionne bien pour les situations de conduite plus lentes – comme dans les parkings.

Le Ford Bronco est amusant à conduire n’importe où

Vue du conducteur du Ford Bronco Raptor 2022 dans la neige

Malgré le fait que le Ford Bronco 2022 coûte une somme considérable – environ 80 000 $ – je dirai que c’est un plaisir de conduire, que vous vous déplaciez ou que vous gravissiez une montagne. À vrai dire, un niveau de finition inférieur comme les Bronco Badlands peut facilement vous emmener à 80% des endroits où vous voulez aller sur cette planète.

Mais si vous voulez vraiment explorer les 19 % restants, alors il est indéniable que le Ford Bronco Raptor peut vous y emmener.

Moyens Staff
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