Meilleurs SUV électriques : de gros véhicules que vous pouvez brancher 1

Meilleurs SUV électriques : de gros véhicules que vous pouvez brancher

Rivian

De plus en plus de véhicules électriques sont enfin commercialisés et les clients ont un plus grand choix de véhicules électriques de différentes tailles. Alors que la première vague de véhicules électriques était principalement composée de berlines et de petits crossovers, il existe aujourd’hui au moins quelques SUV électriques qui méritent d’être pris en considération pour ceux qui veulent quelque chose de plus grand. En fait, il existe même des SUV électriques à trois rangées qui sont parfaits pour ceux qui ont une famille ou qui veulent simplement plus d’espace.

Cependant, la sélection de grand Les SUV électriques sont encore assez limités. Lorsque nous avons commencé à rédiger cet article, nous avions l’intention d’inclure uniquement les gros SUV, et non les petits véhicules qui sont en fait plus de la taille d’un crossover. Cependant, il s’avère qu’il n’y a pas beaucoup de modèles qui correspondent à ces critères. Nous allons donc inclure des voitures commercialisées comme des SUV, mais qui sont en fait plus proches des crossovers en termes de taille. Cela dit, nous donnerons la priorité aux gros SUV en haut de la liste.

Sans plus tarder, voici les meilleurs SUV électriques que vous pouvez obtenir en ce moment.

Rivian R1S

Rivian R1S de deuxième génération
Rivian

Prix ​​de départ: 75 900 $

Gamme: Jusqu’à 410 miles

Dimensions: 200,8 pouces de long, 81,8 pouces de large, 77,3 pouces de haut

Le Rivian R1S est souvent considéré comme le meilleur SUV électrique du marché, et pour cause. Bien que le véhicule soit un peu cher, ceux qui peuvent se le permettre et veulent un grand SUV électrique voudront au moins considérer le R1S en raison de son design élégant, de ses trois rangées et de sa grande autonomie.

Le véhicule en est maintenant à sa deuxième génération et se décline en plusieurs modèles différents. La version à deux moteurs du R1S démarre à 75 900 $ et offre 435 km d’autonomie dans la version de base. Cependant, vous pouvez passer à un modèle à plus grande autonomie avec une batterie plus grande qui offre jusqu’à 660 km d’autonomie, ce qui est excellent. Rivian vend également une version à trois moteurs du véhicule qui peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et dispose d’une autonomie de 610 km. À terme, Rivian vendra également une version à quatre moteurs qui peut accélérer à 100 km/h en 2,6 secondes. Cependant, nous ne connaissons pas encore l’autonomie de cette voiture, et elle ne commencera pas à être expédiée avant 2025.

Kia EV9

Kia EV9 GT-Line trois quarts
Christian de Looper / Moyens I/O

Prix ​​de départ: 54 900 $

Gamme: Jusqu’à 304 miles

Dimensions: 197,2 pouces de long, 77,9 pouces de large, 77,9 pouces de haut

Le Kia EV9 est une excellente alternative pour ceux qui veulent un SUV à trois rangées, mais qui ne veulent pas payer le prix du Rivian R1S. Le EV9 démarre à 54 900 $, ce qui est certes une somme importante, mais pas aussi élevée que les autres options actuellement disponibles sur le marché.

Il existe plusieurs niveaux de finition différents de l’EV9, et la version de base de la voiture offre 370 km d’autonomie avec un seul moteur alimentant les roues arrière. Il existe une version à plus grande autonomie de ce modèle à propulsion arrière qui offre 488 km d’autonomie. C’est l’autonomie la plus élevée que vous obtiendrez sur l’EV9. Les autres modèles du véhicule, qui sont tous des modèles à traction intégrale, offrent entre 435 et 450 km d’autonomie. Cette autonomie n’est pas énorme ; cependant, l’EV9 se charge heureusement très rapidement jusqu’à 350 kilowatts. Cela signifie que vous pouvez charger l’EV9 de 10 % à 80 % en seulement 20 minutes environ sur une station de charge compatible.

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VUS électrique GMC Hummer

GMC Hummer EV Édition Omega
GMC

Prix ​​de départ: 96 550 $

Gamme: Jusqu’à 314 miles

Dimensions: 207 pouces de long, 86 pouces de large, 78 pouces de haut

Si vous n’êtes pas particulièrement soucieux d’obtenir le meilleur rapport qualité-prix et que vous souhaitez un grand SUV que vous pouvez conduire avec style, alors le SUV GMC Hummer EV peut être intéressant à considérer. Comme on peut s’y attendre d’un Hummer, le véhicule est musclé et grand, mais il a aussi beaucoup à offrir en tant que véhicule électrique. Bien sûr, il démarre à un prix élevé de 98 845 $ au moment de la rédaction de cet article, mais pour ce prix, vous obtiendrez un véhicule relativement performant.

Le modèle de base du Hummer EV SUV est le Hummer EV 2X, qui a une autonomie de 487 km et jusqu’à 570 chevaux. GMC vend également le Hummer EV 3X, qui a jusqu’à 504 km d’autonomie et 830 chevaux. Il existe quelques autres modèles en édition spéciale du Hummer EV, qui, comme on peut s’y attendre, coûtent plus cher. Le Hummer EV SUV n’est certainement pas la solution idéale pour ceux qui recherchent un excellent rapport qualité-prix. Cependant, si vous aimez l’esthétique du design Hummer et que vous voulez un SUV électrique, vous n’obtiendrez certainement pas un mauvais véhicule avec le Hummer EV SUV.

Modèle Y de Tesla

Modèle Y de Tesla
Tesla Inc

Prix ​​de départ: 44 990 $

Gamme: Jusqu’à 320 miles

Dimensions: 187 pouces de long, 76 pouces de large, 64 pouces de haut

La Tesla Model Y est l’un des véhicules les plus populaires aux États-Unis, et pour cause. C’est également le premier véhicule de notre liste à être commercialisé comme un SUV, mais il s’agit en réalité d’une voiture de la taille d’un crossover. La Model Y dispose de deux rangées par défaut, mais il existe une option pour une troisième. Gardez à l’esprit que la troisième rangée occupera la majeure partie de l’espace du coffre de la Model Y et n’offre pas vraiment assez de place pour la plupart des gens, en particulier lors de longs trajets.

Le Model Y a beaucoup à offrir. Son prix de départ est de 44 990 $, ce qui est moins cher que la plupart des autres véhicules de cette liste. Le modèle de base est un modèle à propulsion arrière qui offre 320 miles d’autonomie, ce qui n’est pas mal. À partir de là, vous pouvez passer à un modèle à traction intégrale qui fonctionne mieux et a une autonomie légèrement inférieure à 308 miles. Le modèle le plus cher est le Model Y Performance, qui a une autonomie de 279 miles, mais peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,5 secondes très rapides. Même ce modèle est moins cher que le modèle de base de la plus grande Kia EV9, donc si vous recherchez quelque chose de plus abordable et que les véhicules plus petits ne vous dérangent pas, c’est peut-être la voie à suivre.

Hyundai Ioniq 5

Profil latéral arrière de la Hyundai Ioniq 5 Limited AWD 2022 du côté conducteur avec des arbres et une clôture métallique à l'arrière.
Joel Patel / Tendances numériques

Prix ​​de départ: 41 800 $

Gamme: Jusqu’à 303 miles

Dimensions: 186 pouces de long, 76 pouces de large, 62 pouces de haut

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La Hyundai Ioniq 5 est un autre crossover électrique très populaire. Elle ne propose pas d’option pour une troisième rangée, donc si vous avez besoin d’un modèle avec trois rangées de sièges, vous devrez chercher ailleurs. Cependant, elle a un design amusant et intéressant et est également proposée à un prix raisonnable.

Le modèle de base de la Hyundai Ioniq 5 est la Ioniq 5 SE Standard Range, qui n’offre que 354 km d’autonomie grâce à un seul moteur alimentant les roues arrière. Vous obtiendrez 486 km d’autonomie avec l’option propulsion arrière et 428 km avec l’option traction intégrale. Enfin, il y a la Ioniq 5 N, qui est construite comme une voiture de piste. Elle a une autonomie de 355 km et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3 secondes. Ce n’est pas la meilleure autonomie du marché, mais la Ioniq 5 prend en charge des vitesses de charge ultra-rapides de 350 kW, ce qui lui permet de se recharger de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes. Sans parler du fait que Hyundai a été très agressif en proposant d’excellentes offres de location pour le véhicule, donc si vous êtes prêt à louer et que vous ne voulez pas payer beaucoup, la Ioniq 5 vaut la peine d’être prise en considération.

Kia EV6

Vue des trois quarts avant d'une Kia EV6 GT 2023 dans un décor désertique.
Christian de Looper / Moyens I/O

Prix ​​de départ: 42 600 $

Gamme: Jusqu’à 310 miles

Dimensions: 184,3 pouces de long, 74 pouces de large, 61 pouces de haut

La Kia EV6 est essentiellement la version Kia de l’Ioniq 5. Son prix de départ est similaire et elle offre des estimations d’autonomie similaires, ainsi qu’une expérience logicielle similaire, la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto, et bien plus encore.

Le modèle de base de la Kia EV6 est la EV6 Light RWD, dont le prix de départ est de 42 600 $. Son autonomie est de 374 km, ce qui n’est pas grand-chose. À partir de là, les modèles RWD ont une autonomie de 500 km, tandis que les modèles AWD ont une autonomie de 454 km, ce qui n’est pas mal. Comme l’Ioniq 5, la EV6 prend en charge des vitesses de charge de 350 kW et peut passer de 10 % à 80 % de la batterie en moins de 20 minutes. Il existe également la Kia EV6 GT, qui a une autonomie de 332 km, mais peut accélérer de 0 à 96 km par heure en 3,4 secondes, ce qui est très rapide.

Ford Mustang Mach-E

Conduite d'une Ford Mustang Mach-E Rally sur un chemin de terre.
Gué

Prix ​​de départ: 39 995 $

Gamme: Jusqu’à 320 miles

Dimensions: 186 pouces de long, 74 pouces de large, 64 pouces de haut

Enfin, la Ford Mustang Mach-E est l’un des véhicules électriques les plus populaires du marché, un autre véhicule de la taille d’un crossover qui ne dispose pas de trois rangées de sièges. La Mach-E est relativement bon marché par rapport à de nombreux autres véhicules électriques, mais elle reste une voiture de haute qualité avec un intérieur confortable et une autonomie solide.

Le modèle de base du Mach-E est le Mach-E Select, dont le prix de départ est de 39 995 $ et qui offre une autonomie de 400 km pour la version à propulsion arrière et de 370 à 480 km pour la version à traction intégrale, selon la taille de la batterie. Au-delà, vous pouvez obtenir le Mach-E Premium, disponible en version à propulsion arrière ou à traction intégrale, avec des tailles de batterie à autonomie standard ou étendue. Le modèle à autonomie la plus élevée est le Mach-E Premium RWD avec la batterie à autonomie étendue. Comme Hyundai et Kia, Ford vend également une version performante du Mach-E appelée Mach-E Rally, qui n’est disponible qu’en traction intégrale et avec la batterie à autonomie étendue, mais qui peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

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