Ferrari a subi beaucoup de pression ces derniers temps en raison d’un manque de résultats. L’équipe basée à Maranello est actuellement quatrième au classement des constructeurs. Ferrari a procédé à de nombreux changements de direction après la nomination de Fred Vasseur en début de saison. Vasseur a récemment parlé de la chronologie des embauches de Ferrari et de la façon dont elles ont besoin de temps.
Vasseur a déclaré que l’équipe s’introspecte pour faire les embauches parfaites. Il a affirmé que si l’embauche de personnes pour des postes «faciles» ne prend pas plus de deux mois, l’embauche de candidats à des postes «difficiles» prend près de 1,5 à deux ans. L’une des preuves que Ferrari travaille dur sur sa restructuration est l’embauche de Loïc Serraun ancien expert des pneus et suspensions Mercedes.
«Nous devons être un peu humbles, prendre du temps pour comprendre où nous sommes faibles et où nous sommes forts. C’est une question de deux ans, mais si on commence dans six mois, ce sera deux ans et demi. Il faut donc pousser dès le début. Ce n’est pas que la performance ne vient que de l’aérodynamisme, mais de tous les membres de l’entreprise », Vasseur a été cité par FormulaPassion.
L’ancien pilote de F1 Marc Surer affirme que les employés de Ferrari « travaillent dans la peur »
Alors que les saisons 2022 et 2023 de Ferrari ne se sont pas déroulées selon leurs attentes, l’équipe a connu une forte baisse des performances après 2022. Alors qu’ils luttent pour développer la bonne voiture et les bonnes stratégies, Marc Surer a récemment déclaré que les employés de Ferrari craignaient de perdre leur emploi.
Surer a affirmé que les travailleurs craignaient de s’exprimer et de donner leurs idées. Il a dit qu’il y avait une atmosphère de peur et de tension immenses à Maranello. Apparemment, il y a aussi un énorme fossé entre le directeur de l’équipe Fred Vasseur et le directeur général Benoît Vignaaggravant encore le problème.
« Je vous le dis, tous les gens là-bas travaillent dans la peur. Ils ne soulèvent aucune objection. Parce qu’ils ont peur de perdre leur emploi. Les ingénieurs enthousiastes et motivés sont contrôlés. Bien sûr, c’est un honneur de travailler chez Ferrari. Et les gens ne veulent pas mettre en péril leur emploi », Surer a déclaré à Formel1.de.
Alors que Ferrari éteint constamment des incendies dans leur propre maison, des équipes comme McLaren et Aston Martin ont rapidement dépassé la tenue italienne avec des améliorations impressionnantes. Il reste dix courses dans la saison 2023, et il reste à voir si Ferrari sera capable de se ressaisir et de présenter le spectacle que ses fans attendaient désespérément.
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