Le monde se réchauffe et fait face aux effets néfastes du réchauffement climatique, avec des effets plus graves encore à déclencher. Pour prévenir les changements climatiques extrêmes, des mesures sont prises et F1 et FIA y prennent part. Mais avec les choses qui semblent sombres en raison de règles environnementales strictes à venir, Nico Rosberg pense que la F1 sera entièrement électrique à l’avenir.
La F1 est tristement célèbre pour son empreinte carbone, non seulement de la course, mais aussi des activités environnantes. Aujourd’hui, la F1 et la FIA poussent vers un mode de course plus durable en introduisant des carburants synthétiques. La FIA a également annoncé que jusqu’à 50 % de la puissance du nouveau bloc d’alimentation 2026 sera électrique.
L’ancien pilote Mercedes et champion 2016 mentionné, « Je vois qu’ils [F1] optent pour des carburants synthétiques, ce qui pour la mobilité en tant que telle ne sera pas la meilleure solution. Mais les carburants synthétiques sont très pertinents pour d’autres secteurs de la mobilité, qu’il s’agisse d’avions, de porte-conteneurs, de camions ou autre.
« Mais est-ce suffisant pour que la F1 soit pertinente avec les e-carburants en tant que seule chose de mobilité à utiliser des e-carburants ? Eh bien, c’est un peu un point d’interrogation pour le long terme. Peut-être que, comme le dit Alejandro, ils devront passer à l’électricité », il ajouta.
Nico Rosberg croit en la coexistence de la F1 et de la Formule E
Selon Nico, la Formule E a un avantage sur la F1 en termes de sites. Il a dit, « La F1 n’a pas ce privilège de courir au centre de Londres, au centre de Paris, au centre de Hong Kong, et c’est incroyable. C’est très unique en Formule E. »
L’audience de la Formule E augmente rapidement. Et un marché en croissance pour ce championnat de course signifie qu’il peut ouvrir la voie à la F1 entièrement électrique et développer une plus grande acceptation du format.
Alors que la F1 tente d’être zéro carbone d’ici 2030, il sera difficile pour la compétition de respecter les normes internationales fixées par les pays hôtes.
Et comme les voitures de Formule E devraient aller aussi vite que les voitures de F1 à partir de la génération 3, il incombera à ces dernières de prendre des mesures strictes en matière de durabilité et de changement climatique.
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