McLaren agité depuis le début de la saison. L’équipe a touché le fond lors des deux premières courses de la saison. Ils veulent apporter des changements rapidement et se remettre sur pied. McLaren a récemment annoncé la restructuration de son équipe. Cela comprenait le départ de leur directeur technique James Key. Ils ont également embauché David Sanchez, un ancien ingénieur Ferarri. il rejoindra l’équipe en 2024.
Après avoir analysé le travail de l’organisation pendant la trêve hivernale, McLaren souhaite changer de département aéro. L’ambition de l’équipe est d’être les meilleurs milieux de terrain, pour l’instant. Et pour atteindre cet objectif, l’équipe est ouverte à apporter les changements nécessaires. Selon Sport automobile, McLaren est dans un accord de clôture avec environ 15 personnes. Certains d’entre eux ont déjà rejoint l’équipe, et les autres feront un congé de jardinage avant de rejoindre, comme David Sanchez.
Les cadres supérieurs des meilleures équipes comme Red Bull, Aston Martin et Ferrari étaient les perspectives. L’aérodynamicien senior d’Aston Martin, Mariano Alperin, rejoindra McLaren. Il était une figure clé qui a contribué à transformer Aston Martin en une équipe compétitive. Alperin a une expérience pratique en F1. Il a été responsable de l’aérodynamique chez Honda de 2006 à 2007. Après cela, il a rejoint Sauber (2008-2019).
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McLaren espère renverser la vapeur avec son plan de restructuration
À partir de 2019, Alperin était le chef de la technologie aérodynamique chez Aston Martin. Il va maintenant passer à McLaren. L’équipe basée à Woking a une nouvelle équipe technique dans le cadre de son programme de restructuration. Il comprend Sanchez, Peter Prodromou et Neil Houldey, qui dirigeront le concept de voiture, l’aérodynamique, l’ingénierie et le design. Les trois reporteront directement au patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella.
Zak Brown, le PDG de McLaren, a expliqué la raison de ces changements importants. « Il m’est apparu clairement depuis un certain temps que notre développement technique n’a pas évolué à un rythme assez rapide pour correspondre à notre ambition de revenir en tête de la grille. Je suis ravi qu’après avoir effectué un examen complet avec Andrea, nous soyons maintenant en mesure de mettre en œuvre la restructuration nécessaire pour mettre les rouages en marche et renverser la vapeur.
McLaren cherche à capitaliser sur ses opérations de soufflerie et de simulateur au cours de la saison. L’équipe croit fermement qu’il doit y avoir un changement pour s’améliorer et arriver là où elle veut être. Ils ont une nouvelle structure qui apporte clarté et efficacité. McLaren apportera des améliorations dans les courses à venir et s’efforcera d’améliorer leurs performances. L’équipe veut retrouver sa voie gagnante.
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