Mercedes a connu un début d’année difficile, ce qui les a fait reculer jusqu’à la 16e place sur la grille, et la W13 de Hamilton est également devenue le retardataire du Red Bull de Verstappen lors du GP d’Émilie-Romagne.
Cela s’est produit principalement à cause de la nouvelle réglementation et du retour de «l’effet de sol» dans les voitures. L’effet de sol a modifié l’aérodynamisme des voitures, ce qui a fait souffrir de nombreuses voitures d’un problème appelé marsouinage ; les voitures rebondissent comme n’importe quoi sur les lignes droites à grande vitesse.
Mercedes est souvent confrontée à ce problème, ce qui a rendu ses voitures très difficiles à conduire et à contrôler.
Sur ce, le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a qualifié la « diva » des W13.
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Sur ce, George Russell a déclaré que qualifier la voiture de « diva » est un euphémisme.
« Tôto [Wolff] a beaucoup utilisé le mot « diva », mais je pense que c’est un euphémisme parce que c’est tellement imprévisible, et quand la chose commence à rebondir dans les virages…
« C’est une tuerie à conduire » a déclaré Russell, cité par WTF1.
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Russell qualifie le W13 d’« impitoyable ».
Étant si difficile à conduire, George Russell a dit que la voiture est impitoyable, comme elle le devient lorsqu’elle marsouine.
L’ensemble du commentaire « impitoyable » sur la voiture est la raison pour laquelle Russell pense que l’appeler une « diva » est un euphémisme. Mercedes a apporté des améliorations à la voiture lors du GP de Miami, mais elles n’ont pas beaucoup affecté les performances de la voiture.
Bien que Russell ait fait ces déclarations, il est jusqu’à présent le seul pilote à avoir terminé dans le top 5 de toutes les courses qui se sont déroulées jusqu’à présent, aidant Mercedes à atteindre la 3e place du championnat des constructeurs avec 95 points.
Le jeune Britannique est lui-même 4e du championnat avec 59 points, suivi de Carlos Sainz avec 53 points.
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