Max Verstappen et Sergio Pérez ont les ingrédients d’un combat pour le titre entre eux. Tout d’abord, le RB19 semble presque intouchable. Cela signifie que les pilotes en dehors de Red Bull n’ont pas systématiquement la chance de gagner des courses, et encore moins de se battre pour le championnat. De plus, les deux pilotes ont affirmé qu’ils voulaient remporter le titre. Et ils ont commencé la saison en échangeant des victoires – ce sera au tour de Perez de répondre à Imola. Le fait que la voiture soit si dominante signifie que Red Bull devrait être d’accord avec un combat pour le titre inter-équipes.
C’est-à-dire tant qu’il reste propre. Il n’y a aucune garantie que ce sera le cas. Il existe de nombreux exemples de tels combats qui tournent mal – Alain Prost contre Ayrton Senna et Lewis Hamilton contre Nico Rosberg sont les rivalités qui se démarquent. Il semble y avoir une certaine aiguille entre les pilotes Red Bull, en particulier depuis le Grand Prix de Sao Paulo l’an dernier, mais leur relation ne semble pas s’être rompue.
Red Bull a déjà connu des combats pour le titre inter-équipes – quand Marc Webber et Sebastian vettel étaient coéquipiers. C’était particulièrement serré entre eux en 2010, moins (Vettel était au top plus tard) les années suivantes, mais l’animosité entre les coéquipiers est restée. Un exemple notable de pilotes «désobéissants» reste l’incident du Multi-21, lors du Grand Prix de Malaisie 2013.
Gardant cela à l’esprit, Johnny Herbert, qui a remporté 3 courses avec Benetton et Stewart, a estimé que cela pourrait être difficile pour RB et Christian Horner pour gérer la bataille pour le titre Verstappen-Perez. Lors d’une conversation avec Express Sport, il a déclaré: “Revenons à Sebastian et Mark. Il y avait un peu de ça à propos du championnat. L’ont-ils contrôlé ? Vous pouvez probablement voir ce que Sebastian a fait en Malaisie. Ils n’ont pas été en mesure de contrôler cela.
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Herbert espère que RB continuera de laisser Max Verstappen et Sergio Perez courir
Il est assez difficile de convaincre les pilotes de compromettre leurs courses dans le feu de l’action. Surtout quand ils croient qu’ils ont une chance de gagner. Ainsi, Johnny Herbert a fait remarquer : « Pouvez-vous contrôler le pilote lorsqu’il est dans le cockpit ? Eh bien, la seule façon de le contrôler s’il s’oppose à vous en équipe à ce moment-là est d’avoir un bouton rouge sur votre ordinateur et d’éteindre le moteur.
Mais il peut y avoir des conséquences à désobéir à l’équipe, bien sûr. L’ancien homme de Benetton expliqué: « La seule autre façon de le faire est de rendre sa vie plus difficile lorsque vous irez à la prochaine course. Mais en faisant cela, vous ne faites que vous nuire en tant qu’équipe. Donc en fait, vous pouvez avoir un mot et en quelque sorte dire ‘allez, respectez-vous les uns les autres, nous vous laisserons courir’. » De plus, il espère que Red Bull continuera à laisser Max Verstappen et Sergio Pérez course: « J’espère que ce genre de choses continue. »
Quant à la relation entre les coéquipiers de Red Bull – Herbert ne pense pas qu’il y ait une « querelle » là-bas, pour l’instant. Cependant, il pense que lorsque le championnat sera « vraiment disputé » entre eux, cela deviendra plus un problème. Le Britannique espère également que l’équipe n’édictera pas de restrictions ou de règles de combat pour Verstappen et Perez.
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