Ferrari a récemment annoncé que Mattia Binottoleur directeur d’équipe, quitterait son poste après une saison décevante. Ferrari a réussi à gâcher un brillant début de saison 2022 et a fini par terminer à une lointaine deuxième place. La saison 2022 a été remplie d’erreurs de stratégie et d’erreurs d’arrêt au stand qui signifiaient que Charles Leclerc n’a pas pu conserver son avance au championnat même après avoir une avance de 63 points sur Max Verstappen à un moment donné. Même après avoir remporté deux des trois premières courses de la saison, Ferrari a finalement été dépassée par Red Bull qui a dominé le reste de la saison.
La saison 2023 de F1 verra Ferrari tenter à nouveau de défier Red Bull pour le championnat du monde, cette fois sous une nouvelle direction. Cependant, l’ancien pilote Renault et McLaren, Heikki Kovalainen, estime que le problème n’est pas qu’un individu. « Ce ne sera pas une seule personne qui pourra réparer ou détruire une opération.« , il a dit. « J’ai été très surpris de voir la nouvelle.”
Il a expliqué qu’il considérait Binotto comme un très bon leader. Kovalainen a expliqué que Ferrari a été plus stable et stable sous la direction de Mattia Binotto qu’elle ne l’a été par le passé. Cependant, la Formule 1 est un endroit très difficile pour être cohérent. Il est difficile pour une équipe de haut niveau de rester au sommet de manière constante pendant longtemps. Actuellement, il manque quelque chose à l’équipe qui mène au chaos et à la panique lors des moments de haute tension pendant les week-ends.
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La saison décevante de Ferrari ne peut être imputée à Mattia Binotto
Ferrari a été victime de nombreuses erreurs très médiatisées au cours des saisons 2022. Certains d’entre eux incluent l’accident de Charles Leclerc en France et à Imola, les erreurs de stratégie en Hongrie ou à Monaco, ou les nombreux échecs d’arrêts aux stands tout au long de la saison.
Heikki Kovalainen a travaillé sous de nombreux leaders comme Ron Dennis et Flavio Briatore. Selon lui, les échecs d’une équipe relèvent de la responsabilité collective plutôt que de la responsabilité d’une seule personne. Il a expliqué que les pilotes Ferrari n’ont pas vraiment aidé l’équipe tout le temps. Ils ont également parfois mis l’équipe en doute en remettant en question leur prise de décision.
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— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 29 novembre 2022
Au contraire, dans le cas d’équipes comme Mercedes, les ingénieurs de course ont le pouvoir de marquer leur autorité si un pilote remet en question leur décision. Par exemple, au Brésil, Lewis Hamilton a été invité à s’opposer. Cependant, il s’est interrogé et a demandé s’il avait vraiment besoin de faire le stand. L’équipe n’a pas tardé à affirmer qu’elle voulait que Lewis vienne aux stands et finalement Hamilton est venu pour l’arrêt au stand.
S’il s’agissait de Ferrari, Kovalainen pense que l’équipe n’aurait pas été assez confiante pour imposer son autorité aux joueurs. Et ce n’est pas la seule responsabilité de Binotto, mais un échec de l’équipe dans son ensemble.
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