Elon Musk s’est forgé une réputation de personne qui n’a pas peur de faire des déclarations controversées. Parce qu’il a tant accompli dans le monde des affaires et de la science – et parce qu’il est souvent devant des caméras et des microphones – beaucoup de gens ont étudié ses déclarations publiques, analysant les leçons sur les idées innovantes ou le leadership d’entreprise ou le sens financier. Parfois, il est impétueux, dur ou maladroit. Parfois, il est insensible ou inflammatoire. Beaucoup moins discuté, cependant, est le sens de l’humour particulier et sec de Musk – et la façon dont il a utilisé différents types de blagues au fil des ans pour à la fois engager le public et créer ses différentes entreprises.
Voici quelques façons dont Musk a utilisé sa marque distinctive d’esprit ironique.
Inverser les attentes.
Lors d’un événement de lancement en 2016, Musk a dévoilé au monde le très attendu 35 000 $ Tesla Model 3, le premier Tesla qu’une famille américaine moyenne pourrait être en mesure de se permettre. Après avoir affiché des statistiques de performances pour un public enthousiaste – comme le fait que le modèle 3 peut passer de 0 à 60 miles par heure en moins de six secondes -, il a demandé à la foule si elle voulait voir la voiture. Il y avait des rugissements bruyants.
Musk joignit les mains et s’excusa: « Nous ne l’avons pas pour vous ce soir », a-t-il dit avec un visage impassible. Le public a poussé un soupir collectif. Puis Musk a annoncé avec un sourire: « Je plaisante! » et a sorti la voiture.
Les acclamations étaient encore plus fortes qu’auparavant.
Déployez un sarcasme copieux.
Après avoir tiré plus de 100 millions de dollars de la vente de PayPal et décidé de créer une société spatiale privée, de nombreuses personnes ont demandé à Musk pourquoi il investissait sa fortune dans ce qui semblait être une entreprise si coûteuse. Il a répondu à la question sur la scène TED en 2014.
« Avez-vous entendu la blague sur le gars qui a fait une petite fortune dans l’industrie spatiale? » Plaisanta Musk. « » Il a commencé avec un gros « , est la punchline. Je dis donc aux gens que j’essayais de trouver le moyen le plus rapide de transformer une grande fortune en petite. »
N’hésitez pas à être punny.
Musk était coincé dans la circulation à Los Angeles un matin et a envoyé une série de tweets pour s’en plaindre. Il a dit qu’il souhaitait pouvoir créer une entreprise qui creusait des tunnels géants à travers la terre, pour éviter complètement les embouteillages. Il a déclaré en plaisantant qu’il nommerait une telle entreprise «The Boring Company». Ils creuseraient, et ça s’appellerait ennuyeuse-tu piges? Mais ce qui a commencé comme une blague est finalement devenu ce que Musk a appelé une «entreprise de loisirs». The Boring Company a creusé un trou d’un mile de long près de son siège social dans le sud de la Californie et a déjà un contrat pour creuser un tunnel prolongé sous Las Vegas. Tout cela d’un simple jeu de mots.
Que la blague soit le message.
Lors d’une interview en 2017 avec l’écrivain Neil Strauss de Pierre roulante, Musk avait une affiche encadrée sur le mur de son bureau. Conçue comme l’une de ces affiches inspirantes qui étaient omniprésentes dans les environnements d’entreprise, cette œuvre d’art incarne probablement le sens de l’humour de Musk mieux que toute autre chose. L’image est une étoile filante, mais en dessous, elle se lit comme suit: «Lorsque vous souhaitez sur une étoile filante, vos rêves peuvent devenir réalité. À moins que ce ne soit vraiment un météore dévalant la Terre qui détruira toute vie. Ensuite, vous êtes à peu près arrosé, peu importe ce que vous souhaitez. À moins que ce ne soit la mort d’une météorite. »
Strauss a noté que l’affiche n’était pas simplement une plaisanterie sombre. « C’est aussi un rappel du plan directeur de Musk: créer des habitats pour l’humanité sur d’autres planètes et lunes. »
Ne sous-estimez pas l’euphémisme.
Lorsque Tesla a finalement publié son modèle X au public, il était célèbre plus de deux ans plus tard que promis à l’origine. Cela signifiait que non seulement les premiers acheteurs réclamaient l’argent qu’ils avaient déjà remis à l’entreprise, mais que les investisseurs et les analystes craignaient que Tesla ne soit pas viable en tant qu’entreprise, qu’il s’agisse en fait d’une imposture élaborée. Interrogé lors d’interviews ou de présentations sur les longs délais, Musk répondait avec souplesse.
« Eh bien, » disait-il, « j’ai un problème de ponctualité. »
Alors que Tesla se développait à la fin de la dernière décennie, Musk a été interrogé sur ce que la société allait faire pour répondre à la nouvelle demande massive qu’ils attendaient pour les pièces et le service. Avec une expression totalement sans émotion, il a expliqué: « Eh bien, je suppose que nous allons embaucher beaucoup de personnes en service et obtenir beaucoup de pièces. »
Peignez une image avec des mots.
Tout en expliquant pourquoi SpaceX, la société de fusées de Musk, voudrait faire atterrir les pièces les plus chères avec précision et en toute sécurité sur Terre pour les réutiliser – par opposition aux éclaboussures dans l’océan et aux éclats en morceaux – Musk a souvent eu recours aux mêmes métaphore. Il a dit que cette partie de la fusée coûte environ 30 à 35 millions de dollars. « Je dis à mon équipe d’imaginer qu’il y avait une palette d’argent qui vomissait dans l’atmosphère et qui allait brûler et se briser en petits morceaux », a déclaré Musk. «Voulez-vous l’enregistrer? Probablement oui. Ça a l’air d’être une bonne idée. »
Dites-le avec des accessoires spatiaux.
Lorsque SpaceX a lancé sa fusée Falcon Heavy, capable de transporter une grande quantité de marchandises dans l’espace, la société avait besoin de quelque chose pour démontrer les capacités de transport. Musk a décidé de charger son Tesla Roadster rouge personnel, rempli d’un pilote factice dans une combinaison spatiale. Dans la boîte à gants, Musk a mis une copie de son roman préféré, Le Guide du voyageur galactique. Sur le tableau de bord de la voiture se trouvait un panneau faisant référence à l’une des lignes les plus célèbres du livre. Le panneau indiquait simplement « NE PANIQUEZ PAS! »
Michael Mooney
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Michael J. Mooney est un journaliste qui écrit pour Magazine D, GQ, ESPN: Le magazine, À l’extérieur, SUCCÈS et Mécanique populaire. Il est codirecteur de la conférence annuelle Mayborn Literary Nonfiction. Ses histoires sont apparues dans plusieurs éditions de La meilleure écriture sportive américaine et Le meilleur rapport américain sur la criminalité. Il vit à Dallas avec sa fiancée, Tara, et leur lévrier de course à la retraite.
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