L’industrie automobile est dans une situation désespérée depuis 2020, la plupart des fabricants enregistrant des chiffres de ventes record. Cependant, le pire semble être passé pour de nombreux constructeurs automobiles, dont Toyota, Subaru, Mazda et Hyundai. Mais Honda semble toujours en difficulté, selon les chiffres récents des ventes de voitures.
À quel point les ventes de Honda sont-elles mauvaises et pourquoi continuent-elles de s’effondrer?
Aux États-Unis, Honda Motor Co. a enregistré une baisse de 16,8 % de ses ventes en octobre 2022 par rapport à octobre 2021. Cela inclut les ventes de Honda et de sa division de luxe, Acura. Honda a vendu 72 409 unités, tandis qu’Acura a vendu 9 136 unités, pour un total de 81 545 ventes en octobre 2022. Le volume a chuté le mois dernier, Honda et Acura ayant enregistré des baisses de 17 % et 9,1 %.
« Le volume a maintenant dérapé 15 mois consécutifs chez Honda et 14 mois consécutifs chez Acura », rapporte Automotive News. « Les modèles les plus populaires de la division Honda ont tous enregistré des baisses à deux chiffres en octobre : Accord, en baisse de 24 %, Civic, en baisse de 15 %, CR-V, en baisse de 19 % et HR-V, en baisse de 36 %.
Le fabricant accuse les goulots d’étranglement d’approvisionnement et d’expédition d’être les principaux responsables de la baisse du volume et des ventes.
Honda a envoyé des avis à ses concessionnaires indiquant que la production restera probablement à environ 75 % de sa capacité tout au long du dernier trimestre de 2022. Par conséquent, le constructeur automobile pourrait devoir attendre jusqu’au début de l’année prochaine pour remplir certaines allocations de concessionnaires qui devraient être expédiées en novembre et décembre.
De plus, Honda ne s’attend pas à ce que les stocks américains se normalisent avant le quatrième trimestre 2023 environ.
Les chiffres de vente de Honda contrastent fortement avec ceux de Toyota
Alors que les ventes de Honda ont diminué, les ventes de Toyota Motor NA se sont améliorées. Cette dernière a enregistré une augmentation de volume de 27,7 % pour ses divisions Toyota et Lexus d’octobre 2021 à octobre 2022. La division Toyota a enregistré une augmentation de 33,5 % ; cependant, Lexus a enregistré une baisse de 3,7 %.
Certains des meilleurs vendeurs de la marque ont affiché des gains massifs. Par exemple, la Camry a connu une augmentation de 68 %, passant de 17 691 unités vendues en octobre 2021 à 29 707 en octobre 2022. La Tacoma a emboîté le pas, avec une augmentation de 44 %, passant de 14 650 à 21 051. Quant au RAV4, il affiche une hausse de 40 % passant de 24 994 à 35 089.
Les autres grands gagnants de Toyota incluent la Corolla Cross, la Corolla et la Prius. Introduite en 2021, la Corolla Cross a connu une énorme augmentation des ventes, passant de 826 à 7 419 par rapport au mois d’octobre précédent. Quant à la berline Corolla, les ventes ont presque doublé passant de 8 420 à 16 663. Enfin, les livraisons de Prius ont augmenté de 37 %.
En comparaison, la plupart des modèles populaires de Honda ont subi une baisse des ventes en octobre. Par exemple, l’Accord a enregistré 15 386 ventes en octobre 2021, selon GoodCarBadCar. Ce nombre est tombé à 11 751 en 2022, marquant une baisse de 24 %.
La Civic n’est pas différente, le constructeur automobile japonais ayant vendu 13 399 unités en octobre dernier, contre 11 347 en octobre dernier.
Même le SUV le plus populaire de Honda, le CR-V, a enregistré une baisse de près de 20 % de ses ventes, passant de 25 393 à 20 517.
Pourquoi personne n’achète le Honda Pilot 2022?
La chute des ventes de Honda semble être la pire pour le Pilot 2022. Pour le contexte, c’était l’un des VUS intermédiaires les plus populaires. Maintenant, il a subi une baisse de plus de 30% de ses ventes depuis 2021.
L’une des raisons est le prix de départ plus élevé du Pilot que les autres VUS intermédiaires. Par conséquent, les acheteurs estiment qu’ils peuvent obtenir une meilleure valeur en choisissant des concurrents.
De plus, le Honda Pilot offre une garniture TrailSport axée sur le tout-terrain avec des roues de 18 pouces et une suspension surélevée, ce qui donne une garde au sol supplémentaire de 0,6 pouce. Mais les acheteurs pensent que la légère amélioration de la garde au sol et les changements esthétiques mineurs ne justifient pas la hausse des prix.
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