Bien que l’annonce récente de l’entrée de Ford en Formule 1 ait été faite en grande pompe, il n’y a pas qu’une simple volonté de gagner qui motive son entrée dans la première série de courses au monde. Bien sûr, s’associer à l’équipe championne en titre Red Bull F1 signifie une chance de voir Ford sur le podium fréquemment. Le partenariat prend la piste en 2026, mais les travaux ont déjà commencé. Le fabricant cherche à bénéficier immédiatement de leur implication dans la série avec la recherche et le développement. Alors que la Formule 1 progresse avec les carburants synthétiques et les moteurs de course hybrides, Ford utilisera cette recherche pour améliorer ses voitures de série.
Ford utilise la Formule 1 pour développer une technologie de carburant synthétique
Alors que la poussée vers l’électrification est indéniable, il y a déjà des rumeurs scientifiques sur les effets négatifs de l’extraction du lithium. Il faut beaucoup de métal lourd pour fabriquer les batteries haute capacité que l’on trouve dans les véhicules électriques d’aujourd’hui. Cela dit, d’autres constructeurs et la Formule 1 ont tous travaillé sur des carburants synthétiques à la place. Ce sont des carburants qui peuvent être utilisés avec peu ou pas de modifications des technologies actuelles des moteurs à combustion. Bien que les techniques varient, l’objectif final est le même : des carburants plus propres à produire et à utiliser.
Porsche et Ferrari travaillent déjà à cet objectif et ont un certain succès. Et avec la société mère de Porsche, Volkswagen Auto Group, étant le principal concurrent de Ford dans le monde, il était temps pour Ford d’entrer sur le ring.
Ce qui nous ramène à la future implication de Ford dans la Formule 1. Alors que leur partenariat avec Red Bull ne devrait pas officiellement commencer avant 2026, le développement de la nouvelle réglementation des moteurs est déjà en cours. Cela signifie que Ford met déjà la main sur des carburants synthétiques pour aider à la recherche et au développement. Mieux encore, c’est une technologie qu’il peut ramener à Detroit pour l’utiliser dans les voitures que vous et moi pouvons acheter et conduire aujourd’hui. Non seulement cela signifie la possibilité d’économiser le moteur à combustion à l’avenir, mais bon nombre de ces carburants sont considérés comme plus sûrs pour l’environnement que la technologie des batteries.
Faire progresser les capacités hybrides et électriques
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En plus de développer la technologie des carburants synthétiques, l’implication de Ford dans la Formule 1 leur donne un banc d’essai pour d’autres travaux sur les véhicules hybrides et électriques. Aujourd’hui, la réglementation de la Formule 1 utilise déjà un système de groupe motopropulseur V6 turbo-hybride similaire. Le système est similaire aux véhicules hybrides que nous voyons sur la route aujourd’hui. D’ici 2026, la Formule 1 vise à tripler la puissance des moteurs électriques utilisés par ces hybrides. Ce faisant, ils visent à réduire davantage la dépendance aux moteurs à essence. En reprenant ce partenariat avec Red Bull F1, Ford peut désormais externaliser la recherche et le développement de haut niveau. Cela leur permet de tester de nouvelles technologies tout en récoltant les bénéfices pour les voitures qu’ils nous vendent dans les salles d’exposition.
Ford veut gagner à la fois sur la piste et sur la route
Bien sûr, Ford veut toujours gagner en Formule 1. Mais les progrès de la technologie des carburants synthétiques et des véhicules électriques qu’il peut réaliser tout en participant à la série aideront le constructeur à aller de l’avant, même si le succès sur la plus grande scène de la course est limité.
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