Lorsque Jim Irwin et David Scott de la NASA ont piloté le rover fabriqué par Boeing-General Motors à travers la Lune en 1971, Hyundai Motor Group était à quatre ans de construire sa première voiture de masse en interne. Au cours des 50 années qui ont suivi, le fabricant d’équipement lourd devenu constructeur automobile s’est hissé au sommet de l’industrie. Maintenant que ses véhicules parsèment le monde, l’entreprise se tourne vers le haut pour s’attaquer à la prochaine frontière. Hyundai Motor Group développe actuellement un rover d’exploration lunaire pour parcourir la surface de la Lune.
Quand Hyundai Motor Group emmènera-t-il son rover d’exploration lunaire sur la Lune ?
Hyundai Motor Group et diverses organisations gouvernementales coréennes ont l’intention d’achever le modèle de développement initial dès le second semestre 2024. La capacité de lancement complète arrivera en 2027.
Dans un communiqué de presse, Hyundai Motor Group a déclaré avoir signé un accord de recherche multilatéral conjoint avec six agences. Le contingent comprend l’Institut coréen d’astronomie et des sciences spatiales (KASI), l’Institut de recherche en électronique et télécommunications (ETRI), l’Institut coréen de génie civil et de technologie du bâtiment (KICT), l’Institut coréen de recherche aérospatiale (KARI), l’Institut coréen de recherche sur l’énergie atomique (KAERI ) et l’Institut coréen de technologie automobile (KATECH).
Le déplacement vers la Lune « reflète la vision de la métamobilité du Groupe », déclare la multinationale. Il vise à « élargir la portée humaine avec des solutions de mobilité, allant au-delà de la terre, de la mer et de l’air ».
Qu’y a-t-il sous le capot du rover d’exploration lunaire Hyundai ?
Vous ne trouverez probablement pas le turbo-quatre de 1,6 litre de Hyundai sur le rover d’exploration lunaire. Malgré l’arrêt prévu du moteur, seule la puissance EV est appropriée sur la Lune. D’après les photos de presse, le rover ressemblera à la plupart de ceux qui l’ont précédé : un robot carré à quatre roues. Il utilisera les technologies actuelles de l’entreprise qui sont en cours de développement depuis des années.
Hyundai Motor Group utilisera ses programmes internes avec les technologies avancées de robotique et de conduite autonome de Kia Corporation. Par exemple, une large gamme de systèmes de caméras et de fonctions LiDAR (Light Detection and Ranging). De même, les composants du groupe motopropulseur, y compris une batterie embarquée et un réseau de charge solaire. Avec un poids maximum de 70 kg (154 lb), l’unité de conduite autonome est spécialement conçue pour explorer la surface de la Lune.
Surtout, la contribution de Hyundai Motor Corporation au projet sera la moitié inférieure de l’unité. C’est là qu’un écran anti-rayonnement et d’autres systèmes de gestion thermique protégeront les composants de mobilité. Au sommet se trouveront d’autres technologies robotiques avancées conçues pour effectuer des tâches hors du monde.
Hyundai Motor Group construit-il d’autres robots ou véhicules spatiaux ?
Alors que rien n’est encore gravé dans le marbre pour la Lune, Hyundai Motor Group s’est associé à la société d’ingénierie robotique Boston Dynamics. Pour détecter les risques et améliorer la sécurité sur les sites industriels, le duo a combiné le robot à quatre pattes de Boston Dynamics, « Spot », avec un logiciel basé sur l’IA du Robotics Lab de Hyundai Motor Group.
Le robot se déplace de manière autonome et peut même reconnaître si une porte est ouverte ou fermée grâce aux technologies LiDAR et d’imagerie thermique. Hyundai Motor Group prévoit d’utiliser le nouveau développement dans ses usines industrielles, mais d’ici 2027, ils pourraient décider de déployer une version spatiale de Spot pour compléter le rover d’exploration lunaire.
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