Le nouveau musée de Mazda présente des modèles passionnants

Mazda a récemment lancé son premier véhicule électrique alimenté par batterie et a reçu des cotes de sécurité impressionnantes de la NHTSA. Bien sûr, ce n’est pas la seule nouveauté avec laquelle Mazda a fait sa marque. Il s’apprête également à ouvrir un musée de l’automobile qui présentera de nombreux véhicules de son passé. Regardons une partie de l’histoire de la marque, quels véhicules vous pouvez voir au musée et où Mazda espère aller dans le futur.

Histoire de la marque Mazda

Selon Car Buzz, la marque a commencé sous le nom de Toyo Kogyo Co, qui a construit un camion tricycle. C’était le premier véhicule qu’ils produisaient et était connu sous le nom de Mazda-Go. Toyo Kogyo a finalement changé le nom en Mazda.

Au fil des années, la marque s’est fait un nom grâce à de très grosses innovations. L’un était en 1938 lorsqu’il a construit une transmission à quatre vitesses, qui a permis d’économiser environ 20% de carburant d’être consommé par le moteur.

Mazda était connue pour produire des camions jusqu’en 1960, lorsque la R360, sa première voiture de tourisme, est sortie de l’une de ses usines. Mazda, telle que nous la connaissons aujourd’hui, est née.

Lorsque la marque s’est associée à NSU, les choses ont vraiment commencé à rouler avec les nouveaux moteurs de style rotatif, qui sont devenus un incontournable. En 1989, Mazda sort sa petite voiture de sport emblématique, la MX-5 Miata, qui est encore connue aujourd’hui comme l’un des best-sellers de la marque.

Qu’offrira le nouveau musée de Mazda aux visiteurs ?

Mazda n’a pas trop révélé ce que le musée exposera. Ils ont publié quelques photos, et selon ces photos, il y a de très beaux véhicules alignés pour votre plus grand plaisir, comme le RX-7 de deuxième génération, qui a été assez populaire pendant un certain temps.

Une autre découverte extraordinaire est la Mazda 787B de 1991, le premier véhicule de la marque à remporter une course au Mans. Cette voiture est mythique car elle fut la seule à concourir en utilisant sa technologie de moteur rotatif. Il a pu distancer ses concurrents grâce à sa capacité à faire moins d’arrêts aux stands et à nécessiter moins de réparations que ses rivaux.

En parcourant les images, vous serez ravi de trouver une Mazda Cosmo, autrement connue sous le nom de 110S, qui était assez populaire en 1967 lorsque les véhicules ont installé le moteur rotatif emblématique de la marque. Cette petite sportive de l’époque pouvait produire 110 chevaux et 96 lb-pi de couple.

Selon Car Buzz, pour ceux qui ne peuvent pas se rendre à Hiroshima pour voir le musée de l’automobile en personne, Mazda a autorisé la visualisation de la collection dans un format en ligne. Si vous pouvez visiter en personne, vous pourrez également faire des visites d’usine pour voir les véhicules en cours de fabrication pendant votre séjour.

Qu’est-ce que Mazda prévoit de proposer dans les années à venir ?

Le modèle CX-60 de Mazda a commencé la production, mais nous ne le verrons pas ici aux États-Unis. Apparemment, nous aurons le CX-70 et le CX-90 plus tard cette année. Mais ce n’est pas tout ce que Mazda a dans ses manches. Ils prévoient de se diriger vers une gamme neutre en carbone, une gamme qu’ils espèrent terminer d’ici 2050.

Pour commencer, le MX-30, un VUS multisegment tout électrique, est sorti. Bien sûr, il est initialement disponible en Californie et ne devrait avoir qu’une autonomie de 100 miles sur la batterie. Cependant, Mazda prévoit de s’étendre au reste de l’Amérique du Nord d’ici quelques années.

La marque ne veut pas utiliser uniquement des transmissions électriques pour devenir plus verte pour l’environnement. Elle espère utiliser des technologies éoliennes, solaires, hydrauliques et neutres en carbone pour alimenter ses véhicules à l’avenir.