Alors que les véhicules électriques deviennent plus populaires aux États-Unis, une chose majeure semble les retenir. Du moins d’un point de vue pratique. En 2023, les nouveaux véhicules électriques offrent désormais une autonomie et une polyvalence légitimes et se présentent sous diverses formes. Mais à moins de conduire une Tesla, vous avez peut-être remarqué quelque chose. En termes simples, l’infrastructure de recharge n’est pas là où elle doit être pour rendre les voitures électriques viables pour beaucoup de gens.
Existe-t-il une infrastructure pour les véhicules électriques ?
Actuellement, il existe une infrastructure pour les modèles de véhicules électriques, mais ce n’est pas vraiment là où elle doit être. Tesla a eu des années pour développer ses capacités de charge, mais pour la plupart, les chargeurs Tesla sont limités aux véhicules Tesla. Et cela signifie que si vous conduisez quelque chose comme une Chevy Bolt, vous ne pouvez pas recharger à l’une de ces stations.
Maintenant, il existe de nombreuses autres bornes de recharge. Mais ils n’ont pas vraiment de normes établies, ils ne sont peut-être pas à un endroit pratique et ils peuvent être brisés. Cela signifie que même si vous prévoyez de vous arrêter à une borne de recharge, cela pourrait même ne pas fonctionner.
Selon la Federal Highway Administration, le département américain des Transports espère changer cela. Une législation récente devrait signifier que des bornes de recharge plus fiables et standardisées apparaîtront à travers l’Amérique.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré que les bornes de recharge pour véhicules électriques doivent être « aussi prévisibles et accessibles que le remplissage d’un réservoir d’essence ». Et une fois que cela se produira, peut-être que plus de gens se tourneront vers les voitures électriques.
Les véhicules électriques ne sont pas prêts à remplacer les voitures à moteur à combustion
Je ne nierai pas que j’ai une appréciation pour les voitures électriques. Je pense que des choses comme la Kia EV6 2023 démontrent que les véhicules électriques peuvent être amusants et pratiques. Mais venant du Kansas rural, je sais aussi que les véhicules électriques sont loin de pouvoir remplacer complètement les voitures ICE.
Par exemple, même si nous avons maintenant des camions électriques qui peuvent remorquer, lorsque vous remorquez, vous perdez en autonomie. Et il existe de nombreux domaines dans lesquels trouver une recharge publique peut être une tâche difficile.
Jusqu’à ce que nous disposions d’une infrastructure de recharge robuste, faire le plein à la pompe en cas de besoin semble plus pratique que d’avoir à rechercher une station de recharge si vous faites quelque chose comme un voyage en voiture. Bien sûr, recharger à la maison n’est certainement pas impossible. Surtout si votre garage est équipé pour ce genre de chose.
Combien le gouvernement dépense-t-il pour les voitures électriques ?
Grâce à la loi bipartite sur les infrastructures, 2,5 milliards de dollars seront injectés dans les infrastructures de recharge et de ravitaillement en carburant. D’ici 2030, les autorités fédérales espèrent améliorer considérablement la façon dont les gens rechargent leurs voitures électriques aux États-Unis.
Combien coûte la construction et l’installation d’une borne de recharge pour véhicules électriques (VE) de niveau 3 ?
2030 n’est que dans sept ans, donc tout cela n’est pas trop loin. Il est important de noter que la façon dont tout cela est déployé est en quelque sorte en l’air. Le Bureau conjoint va travailler avec une variété d’agences et de communautés, il y a donc beaucoup de pièces mobiles à gérer. Mais j’espère que cela fera une différence significative pour l’infrastructure de recharge électrique.
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