La vague de camions électriques dont vous entendez parler depuis des années est enfin arrivée. Cela a pris un certain temps, mais il existe maintenant plusieurs micros alimentés par batterie que vous pouvez acheter ou réserver, et le segment devrait croître considérablement au cours de la première moitié des années 2020. Il y a beaucoup en jeu : les camions sont rentables et extrêmement populaires en Amérique. Ce n’est pas une coïncidence si la Ford F-Series domine le tableau des ventes depuis des décennies.
Voici un aperçu des micros alimentés par batterie qui sont déjà disponibles, au coin de la rue ou en cours de développement.
Bollinger B2
Prix de base: 125 000 $
Gamme de base : 200 milles
Disponible en: 2022 (estimation)
Oubliez les planches de surf et les plages conviviales pour Instagram – le B2 de Bollinger est conçu pour exceller lorsque les choses se compliquent. C’est comme une paire de bottes à embout d’acier sur roulettes. Il entrera dans la catégorie Classe 3 de l’EPA, ce qui signifie qu’il atterrira dans le même segment que les variantes robustes du Chevrolet Silverado et de la Ford F-Series, entre autres. Il n’aura pas de vitres électriques, de moquette intérieure, d’airbags ou d’écran tactile géant. En ce qui concerne les micros électriques, le B2 s’annonce aussi axé sur le travail que possible.
Son groupe motopropulseur de 614 chevaux est relativement compact et la cabine ne peut accueillir que quatre personnes. Bollinger a donc créé un compartiment de rangement respectueux du bois qui s’étend d’un bout à l’autre. Le B2 dispose également d’une garde au sol de 15 pouces, d’une charge utile de 5 000 livres et d’une capacité de remorquage relativement faible de 7 500 livres. Tout cela a un prix élevé : 125 000 $. Le projet a été retardé à plusieurs reprises et la production devrait maintenant commencer provisoirement fin 2022.
Chevrolet Silverado EV
Prix de base: 105 000 $
Gamme de base : 400 milles
Disponible en: 2023
L’entrée prochaine de Chevrolet dans le segment des camions électriques ressemble presque à une suite à l’Avalanche. Lié au GMC Hummer EV, le Silverado EV 2024 sera proposé en deux variantes appelées WT (camion de travail) et RST, respectivement, lors de sa mise en vente, bien que seuls les acheteurs de flotte puissent commander la version la moins chère et la plus basique. Les modèles RST utiliseront une paire de moteurs électriques pour fournir une transmission intégrale sur toute la route et une puissance de 664 chevaux et 780 livres-pied de couple lorsque le mode Wide Open Watts est activé. La capacité de remorquage et la charge utile sont évaluées à 10 000 et 1 300 livres, respectivement, de sorte que le Silverado EV peut remorquer autant que le F-150 Lightning mais en transporter moins.
Capable de parcourir environ 400 miles avec une charge, le Silverado EV ne ressemble en rien aux modèles à essence et diesel qui sont actuellement dans les salles d’exposition. Il a un frunk de taille généreuse et il peut être configuré avec jusqu’à 10 prises qui alimentent des outils, des jouets ou les deux. Et, comme l’Avalanche, il a un Midgate. Les utilisateurs peuvent rabattre le panneau entre la cabine et la caisse de chargement pour obtenir plus de neuf pieds d’espace de chargement.
Chevrolet commencera à construire le Silverado EV aux côtés du Hummer EV de GMC en 2023. Les livraisons de la flotte de la version WT devraient commencer au printemps 2023 tandis que la RST First Edition sortira de la chaîne de montage à l’automne de cette année. D’autres versions suivront.
Ford F-150 Foudre
Prix de base: 39 974 $
Gamme de base : 230 (estimation)
Disponible en: 2022
L’un des pick-up électriques les plus importants (et les plus réalistes) qui se dirige vers nous est le Ford F-150 Lightning. Basé sur la 14e génération du camion toujours populaire du Blue Oval, le Lightning vise à regrouper tout ce que les acheteurs aiment du F-150 à essence dans un ensemble alimenté par batterie. Il est propulsé par une paire de moteurs électriques (un par essieu) qui développent une puissance combinée de 563 chevaux et 775 livres-pied de couple, des chiffres qui devraient débloquer un temps de zéro à 60 mph d’environ quatre secondes. Le type de batterie dont les moteurs tirent l’électricité dépend de la configuration du chariot. Ford propose une batterie à autonomie standard qui devrait fournir environ 230 miles d’autonomie et une option d’autonomie étendue d’environ 300 miles. Les capacités de remorquage et de charge utile s’élèvent respectivement à 10 000 et 2 000 livres.
Ford a intégré de nombreuses fonctionnalités intéressantes dans le F-150 Lightning. Il dispose d’un énorme coffre avec quatre prises de courant, deux ports de charge USB, des crochets de chargement et un bouchon de vidange, par exemple. Les modèles haut de gamme Lariat et Platinum reçoivent également un écran tactile de 15,5 pouces pour le système d’infodivertissement. Le prix du Lightning commence à 39 974 $ pour le modèle d’entrée de gamme axé sur le travail et la production devrait commencer en 2022.
GMC Hummer électrique
Prix de base: 112 595 $ (au lancement)
Gamme de base : 350 milles
Disponible en: Maintenant
GMC a présenté le premier tout-terrain portant le badge Hummer en près d’une décennie à la fin de 2020. Le camion reprend là où ses prédécesseurs abandonné du point de vue de la conception, mais il est entièrement électrique ; il ne brûle pas une goutte d’essence. Ses spécifications sont néanmoins impressionnantes. GMC cite jusqu’à 350 miles d’autonomie, 1 000 chevaux et un sprint de trois secondes à 60 mph qui est à égalité avec de nombreuses voitures hautes performances. Bien que cela représente beaucoup de puissance, la capacité de remorquage du Hummer EV est relativement faible de 7 500 livres tandis que GMC fixe la charge utile à 1 300 livres.
Le président de General Motors, Mark Reuss, a révélé que des variantes à un, deux et trois moteurs seront disponibles une fois la production accélérée. Ces modèles n’ont pas encore été entièrement détaillés, mais nous nous attendons à ce qu’ils offrent moins d’autonomie, moins de puissance et une accélération plus lente à un prix moins cher.
Comme les modèles Hummer précédents, le camion électrique de GMC est incroyablement capable de sortir des sentiers battus. Il offre environ 13 pouces de débattement de suspension, une transmission intégrale sur toute la route et des fonctionnalités technologiques innovantes comme un mode appelé Crab Walk qui l’aide à manœuvrer hors des endroits incroyablement étroits. Il y a un autre point qu’il partage avec les modèles Hummer précédents : c’est énorme. Il mesure environ 217 pouces de long, 80 pouces de haut et 87 pouces de large, et le modèle Edition 1 pèse précisément 9 046 livressoit environ 1 000 livres de plus que le H1 de guerre.
GMC a commencé à construire le Hummer EV dans l’usine de Detroit-Hamtramck fin 2021.
Endurance de Lordstown
Prix de base:52 500 $
Gamme de base : 250 milles
Disponible en: 2022 (estimation)
Avec 600 ch provenant de quatre moteurs-roues individuels et une capacité de remorquage de 7 500 livres, le Lordstown Endurance ressemble à un camion de travail pratique polyvalent qui n’a jamais besoin de visiter une station-service. Il offre une autonomie d’environ 250 miles dans sa configuration la plus basique, et sa prise de courant intégrée promet de permettre aux utilisateurs d’utiliser des outils et de charger leurs appareils hors réseau en tirant l’alimentation de la batterie. Visuellement, il se caractérise par une silhouette carrée et une partie avant haute sans calandre qui fait allusion à la transmission à batterie sous la tôle.
La production aura lieu dans une ancienne usine General Motors située à Lordstown, Ohio, mais le projet a été retardé à plusieurs reprises. En novembre 2021, Lordstown a averti qu’il ne prévoyait pas de commencer à expédier l’Endurance aux acheteurs avant le troisième trimestre de 2022.
Rivian R1T
Prix de base: 69 000 $
Gamme de base : 230 milles
Disponible en: Maintenant
Rivian est devenu le chéri de l’industrie lorsqu’il a présenté le R1T au salon de l’auto de Los Angeles en 2018. Ce tout-terrain électrique est un modèle axé sur le style de vie qui est plus confortable pour transporter des kayaks que des balles de foin, et il est doté de fonctionnalités intelligentes comme un passage sous la caisse de chargement et une fonction appelée virage du réservoir. Le projet de Rivian était si convaincant qu’Amazon y a investi une somme d’argent substantielle.
La fiche technique répertorie trois batteries lithium-ion disponibles allant de 105 à 180 kilowattheures, entre 230 et 400 miles d’autonomie et une capacité de remorquage d’environ 11 000 livres. C’est vrai aussi : Moyens I/O l’a conduit en septembre 2021 et a conclu qu’il plaçait la barre haute. Rivian a commencé à livrer le modèle Launch Edition, et les clients qui ont commandé une autre version devraient bientôt recevoir leur camion.
Tesla Cybertruck
Prix de base: 39 000 $
Gamme de base : 250 milles
Disponible en: À déterminer
Le Tesla Cybertruck à l’allure radicale est l’un des véhicules les plus controversés de cette liste. Dévoilé en 2019, il offrira six sièges, un écran tactile de 17 pouces et entre 250 et 500 miles d’autonomie selon sa configuration. On nous dit qu’il pourra également remorquer jusqu’à 14 000 livres, bien que la société ait déclaré aux régulateurs californiens que ce modèle serait proche du poids d’un Ford F-250 de poids moyen.
Il est important de noter que ces chiffres restent purement hypothétiques ; Tesla n’a pas encore commencé à construire le Cybertruck, vous ne pouvez pas en acheter un, et il n’a même pas dévoilé la version de production du concept qu’il a introduit en 2019. Ce que vous voyez ci-dessus n’est pas nécessairement ce que vous allez obtenir lorsque la production commence. En parlant de cela, il est encore trop tôt pour dire quand nous verrons ce 4×4 en forme de coin dans le métal. La production a été retardée de 2021 à 2022, mais Tesla a récemment supprimé cette date depuis son site internet.
Soutenez notre effort ❤️
Si vous avez apprécié cet article, pensez à laisser un pourboire pour nous aider à continuer à publier du contenu de qualité.
