Nous passons une semaine avec le Chevrolet Silverado Duramax Diesel Trail Boss qui réserve quelques belles surprises. Par exemple, il est raffiné, performant et confortable. Nous utilisons le Chevrolet Silverado Duramax Diesel 2023 pour les courses, la conduite quotidienne et le tout-terrain. Découvrez ce que nous avons appris jusqu’à présent.
La Chevy Silverado Duramax Diesel vaut-elle la peine d’être achetée?
Oui, la Chevy Silverado Duramax Diesel est une excellente configuration à considérer. Le moteur six cylindres en ligne turbodiesel Duramax de 3,0 litres est doux, durable, offre beaucoup de puissance et est incroyablement économe en carburant.
Le Duramax développe 305 chevaux et 495 lb-pi de couple. Motor1 souligne que ces chiffres sont en hausse par rapport à 277 h et 460 lb-pi de couple. Pour 2023, le moteur a été amélioré avec de nouveaux pistons en acier, un turbocompresseur réajusté, des injecteurs de carburant améliorés et un meilleur contrôle de la température.
Il obtient un 24 mpg estimé par l’EPA en ville, jusqu’à 30 mpg sur l’autoroute et 26 mph combinés. Il peut parcourir plus de 600 miles entre les pleins, ce qui est pratique. De plus, il peut remorquer jusqu’à 13 000 lb.
Nous avons obtenu environ 20 mpg en faisant des courses, mais l’économie de carburant moyenne s’ajuste toujours. Nous avons passé plus de temps avec lui hors route et obtenu environ 16,8 mpg sur les sentiers.
Le Toyota Tundra TRD Pro est arrivé à environ 13,8 mpg, et le GMC Sierra AT4X a obtenu environ 11,6 mpg en tout-terrain sur les mêmes sentiers.
Le Silverado 1500 Duramax Diesel est-il confortable ?
Oui, la Chevy Silverado Duramax Diesel 2023 est extrêmement confortable. La transmission automatique à 10 vitesses est douce et soyeuse avec un ronronnement constant. De plus, les palettes de changement de vitesse offrent un contrôle précis.
Le moteur n’est pas très bruyant, mais il produit un faible grondement attrayant. C’est à peine perceptible à l’intérieur de la cabine. Cependant, nous avons le modèle Trail Boss, donc l’équipement tout-terrain contribue au bruit supplémentaire de la route et du vent.
La conduite est assez douce sur la plupart des surfaces. Le mode tout-terrain permet de bien contrôler les choses sur les surfaces de gravier et de rochers. Parfois, des impacts plus importants sur la route peuvent être ressentis, mais les perturbations sont réglées rapidement.
Nous sommes impressionnés par la climatisation automatique à deux zones. Il s’adapte automatiquement aux températures environnantes, ce qui a été agréable les jours glacials. De plus, s’il fait assez froid, le volant et les sièges chauffants s’allument automatiquement avec le démarrage à distance.
Cependant, les sièges et le volant peuvent chauffer très rapidement. Ce camion est un rêve pour ceux qui ont constamment froid pendant l’hiver.
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Le Chevy Silverado Duramax Diesel 2023 est une option assez excitante. Ce n’est pas le camion le plus rapide au monde, mais il peut accélérer de 0 à 60 mph en 6,5 à 7,0 secondes environ. C’est plus qu’assez de puissance pour dépasser les autres sur l’autoroute et pour se fondre dans la circulation.
De plus, les palettes de changement de vitesse montées sur le volant peuvent rendre la conduite plus attrayante. Les freins sont un peu mous mais offrent une puissance de freinage sûre. De plus, la tenue de route est réactive, mais la direction est un peu légère.
Le Silverado n’est pas le meilleur pour les virages, mais la suspension est bien contrôlée et il n’y a presque pas de roulis.
Nous avons encore des choses à apprendre sur le Duramax Diesel, mais nous avons compris qu’il est doux, confortable, silencieux, efficace et capable jusqu’à présent. Restez à l’écoute pour notre examen complet.
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