Subaru a annoncé tard le 11 mars qu’elle ne fabriquerait pas la Subaru WRX STI pour cette génération actuelle. Après des mois à taquiner de nouvelles options WRX et même à sortir ce qui était à l’époque considéré comme un concept WRX STI, Subaru offre un choc lourd aux fans.
La déclaration officielle ne dit pas grand-chose sur l’avenir de la Subaru WRX STI et sur ce qui va suivre pour la gamme Subaru WRX 2022. Mais une chose est claire : il n’y aura pas de modèle de cinquième génération, et il n’y aura probablement pas d’autre WRX STI avec un moteur à combustion interne.
Pas de cinquième génération pour la WRX STI, pour l’instant
Subaru reste discret en ce qui concerne les plans définitifs pour les futures voitures STI. La déclaration indique seulement qu' »un moteur à combustion interne WRX STI de nouvelle génération ne sera pas produit sur la base de la nouvelle plate-forme WRX ». La raison de ce changement soudain et déchirant ?
« Alors que le marché automobile continue d’évoluer vers l’électrification, Subaru se concentre sur la manière dont nos futures voitures de sport et de performance devraient évoluer pour répondre aux besoins de l’évolution du marché et aux réglementations et exigences relatives aux gaz à effet de serre (GES), aux véhicules à zéro émission (ZEV) , et la consommation moyenne de carburant de l’entreprise (CAFÉ).
Subaru US Media Center
Subaru suggère-t-il que le prochain WRI STI sera un véhicule entièrement électrique ? Il peut suivre les traces plus lentes et plus modestes du Subaru Crosstrek et tenter sa chance en tant qu’hybride.
Il n’y a pas non plus de mention dans la déclaration de Subaru sur le moment où s’attendre à une nouvelle WRX STI. Si une nouvelle STI n’émerge pas dans la cinquième génération, qui vient de sortir cette année, les fans attendront peut-être des années avant de revoir l’aileron arrière familier dans une salle d’exposition. Pour l’instant, tout ce que les fans peuvent faire, c’est spéculer et espérer le meilleur résultat.
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Un bref historique de la WRX STI
De l’aileron arrière emblématique à ses racines de voiture de rallye, la WRX STI (Subaru Tecnica International) a retenu le cœur des fans de voitures pendant des décennies. Jalopnik a rappelé que si la première vraie WRX STI a débarqué sur la scène en 1994, pilotée par Colin McRae dans le championnat du monde des rallyes, le nom STI n’était pas disponible à l’achat aux États-Unis avant 2004. Ses 300 chevaux et ses roues dorées kitsch mais légendaires en a fait une vedette parmi la catégorie des voitures compactes.
La WRX STI a commencé comme une berline à quatre portes et s’est ensuite transformée en la berline chaude classique qui a gagné un culte. Subaru a abandonné le style de carrosserie WRX STI à hayon en 2015. Le modèle n’a pas beaucoup changé depuis lors, et les fans étaient impatients de voir les spécifications de style et de performance pour une WRX STI de cinquième génération.
Si vous avez eu le cœur sur une Subaru WRX STI classique mais que vous attendiez le dernier modèle, vous êtes peut-être coincé à acheter des modèles actuels.
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Qu’adviendra-t-il de la marque STI de Subaru ?
La déclaration de Subaru ne permet pas de savoir ce qui se passera avec la Subaru WRX STI et les autres véhicules de performance STI. Plus d’informations pourraient être publiées dans les semaines à venir, mais il y a une brève phrase qui saute aux yeux : « nous sommes également impatients d’intégrer l’essence de STI dans notre prochaine génération de véhicules. »
Cela pourrait-il signifier un avenir possible pour d’autres véhicules STI de la gamme Subaru ? Une BRZ STI? Crosstrek STI? Forestier ITS? Avec beaucoup de choses en l’air, tout peut arriver.
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