Bouclez votre ceinture car nous allons à contre-courant du Toyota Tacoma TRD Pro. Les choses pourraient devenir cahoteuses et difficiles, mais le Tacoma est bien équipé pour encaisser les coups. C’est peut-être la raison pour laquelle le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 est toujours le camion intermédiaire le plus vendu malgré les faibles notes des critiques.
Le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 vaut-il la peine d’être acheté?
Oui, le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 est un excellent camion intermédiaire à considérer. Il est extrêmement performant, durable et fiable. Il peut être personnalisé pour répondre à divers besoins et dispose même d’une transmission manuelle en option.
Le Tacoma 2023 est agile et facile à manœuvrer, ce qui en fait une option pratique par rapport aux gros camions. Nous sommes d’accord avec le fait de sauter le moteur de base sous-alimenté pour le moteur V6 de 3,5 litres plus puissant avec 278 ch et 265 lb-pi de couple.
Alors que Car and Driver a qualifié la transmission de maladroite, elle se marie plutôt bien, à notre avis. Malgré l’âge de la configuration, il n’y a qu’un léger retard sous forte accélération. Vous obtenez un petit rebond avant de vous mettre au diapason en douceur.
Les rétrogradages sont également fluides. Le Tacoma TRD Pro peut accélérer de 0 à 60 mph en 6,6 secondes environ. Il a une direction directe et une maniabilité réactive. Les freins sont un peu mous mais faciles à maîtriser.
Le Tacoma TRD Pro est-il confortable ?
Oui, le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 est un camion confortable, mais les critiques le qualifient de non raffiné. L’élévation de la suspension, les améliorations et les pneus plus gros ont un peu d’impact sur la qualité de conduite. Les chocs et chocs se font sentir dans l’habitacle, mais ils se règlent rapidement.
Les critiques ont déclaré que le Tacoma était plus camionneur que la concurrence. Mais cela pourrait être le point. Conduire des camions plus petits qui rebondissent et tournent bien peut être amusant. Il est bien conçu pour divertir les trajets quotidiens et les balades entre amis.
Le Tacoma 2023 n’a presque pas de roulis, ce qui lui donne un côté sportif. De plus, il a un rayon de braquage de 20,4′, ce qui le rend facile à garer et à manœuvrer dans les zones encombrées ou les sentiers étroits.
Bien sûr, à des vitesses plus élevées, le vent et le bruit de la route pénètrent dans la cabine, mais il est facile de couvrir avec la radio ou un podcast. L’intérieur n’est pas aussi bruyant que le Jeep Wrangler ou le Ford Bronco sur l’autoroute.
Le Tacoma se fait critiquer pour avoir un intérieur bon marché. Cependant, il a une construction durable de haute qualité. Les plastiques sont texturés pour une sensation de haute qualité, et il y a des garnitures chromées attrayantes et des coutures décoratives pour l’aider à ressortir. De plus, chaque surface est facile à nettoyer !
Une autre plainte concerne la petite banquette arrière. Son véritable espace pour les jambes est limité, mais le Ford Ranger et le Nissan Frontier ont également des sièges arrière étroits. Le Jeep Gladiator a la plus grande banquette arrière de sa catégorie.
Quelle est la capacité du Tacoma 2023?
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7 Principaux points à retenir pour le premier essai du Toyota Tacoma TRD Pro 2023
Le Toyota Tacoma 2023 est frappé pour ne pouvoir remorquer que jusqu’à 6 800 livres et ne peut transporter qu’une charge utile allant jusqu’à 1 685. Des rivaux comme le Chevy Colorado peuvent remorquer jusqu’à 7 700 lb et transporter jusqu’à 1 610 lb.
Si vous cherchez à remorquer dans la gamme de 7 000 lb, il serait peut-être préférable d’envisager un camion pleine grandeur. De plus, le Tacoma a un lit composite durable avec plusieurs attaches et une prise de 120 volts.
De plus, le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 est le roi du tout-terrain avec des amortisseurs Fox, des plaques de protection, des différentiels verrouillables, une surveillance multi-terrain, une écope de capot, un échappement amélioré et une garde au sol de 9,4 pouces.
Les marchepieds en option améliorent l’accès à la cabine. De plus, les dimensions du hayon et de la caisse du camion ne sont pas très hautes, ce qui facilite le chargement de la cargaison.
Bien que le Toyota Tacoma TRD Pro 2023 n’ait pas la conduite la plus douce ni l’intérieur le plus silencieux, il est bien équipé pour le travail et les loisirs. Il est plus performant et durable que ses rivaux et fait bien plus que le conducteur quotidien moyen.
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